區(qū)分機油粘度，可通過查看機油瓶身標記，結(jié)合車輛使用環(huán)境、類型、年限及里程等因素來判斷。機油瓶身一般會有顯眼的粘度標記，如常見的SAE 5W-30，“W”代表冬季，前面數(shù)字越小低溫流動性越好，后面數(shù)字越大高溫粘度越高。不同車輛適用的機油粘度有別，例如低溫環(huán)境選0W或5W開頭的，高溫重載則考慮40或50粘度的。

除了瓶身標記和使用環(huán)境因素外，車輛類型和發(fā)動機技術也是區(qū)分機油粘度時需要重點考慮的方面。不同車系和發(fā)動機特點，對機油粘度有著不同要求。日系車發(fā)動機在設計和制造工藝上較為精密，內(nèi)部零部件間隙相對較小，通常推薦使用低粘度的機油，這有助于減少發(fā)動機內(nèi)部的摩擦阻力，提高燃油經(jīng)濟性，同時能保證發(fā)動機在正常工作溫度下得到良好的潤滑。

而德系車部分發(fā)動機，由于其工作時的高溫、高壓環(huán)境以及獨特的設計構造，對機油的高溫性能要求較高，一些發(fā)動機需要使用高粘度的機油來確保在高溫工況下，機油依然能夠在零部件表面形成足夠厚度且穩(wěn)定的油膜，提供可靠的潤滑和保護。另外，隨著發(fā)動機技術的不斷發(fā)展，新型發(fā)動機對機油品質(zhì)和粘度的適配性要求更為嚴格，需要高品質(zhì)且粘度合適的機油來滿足其復雜的工作需求。

車輛的使用年限和行駛里程也是影響機油粘度選擇的關鍵因素。新車發(fā)動機內(nèi)部零部件之間的配合間隙較小且表面較為光滑，此時使用低粘度機油能夠更好地發(fā)揮其流動性優(yōu)勢，降低發(fā)動機運行時的能量損耗，提高動力輸出效率。隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的累積，發(fā)動機內(nèi)部零部件不可避免地會出現(xiàn)一定程度的磨損，零部件之間的間隙逐漸增大。這種情況下，為了保證發(fā)動機的密封性和潤滑效果，就需要選擇粘度稍高的機油，以便在高溫高壓環(huán)境下依然能夠保持良好的油膜強度，有效保護發(fā)動機部件，減少磨損和泄漏，維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

區(qū)分機油粘度并非單一維度的判斷，而是一個綜合考量多方面因素的過程。機油瓶身的標記為我們提供了基礎信息，而車輛使用環(huán)境、類型、年限以及行駛里程等因素，則從不同角度幫助我們確定最適合車輛發(fā)動機的機油粘度。準確地選擇合適粘度的機油，就如同為發(fā)動機量身定制一套優(yōu)質(zhì)的保護鎧甲，能夠確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機使用壽命，提升車輛的整體性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）