本田凌派搭載過多種發(fā)動機，包括采用 ivtec 技術(shù)的 1.8L R18Z5 發(fā)動機、1.0T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動機 i-VTEC、1.5L 自然吸氣發(fā)動機以及型號為 P10A3 的 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機各具特點，不同的排量和技術(shù)為凌派帶來了多樣的動力輸出，滿足了不同消費者在動力和油耗等方面的需求，也展現(xiàn)了本田在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的多元探索與創(chuàng)新。

采用ivtec技術(shù)的1.8L R18Z5發(fā)動機，猶如一位實力均衡的選手。1.8L的排量賦予它充沛的底氣，最大功率可達(dá)102kw ，最大扭矩為172nm。在日常駕駛中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車并線，它都能輕松應(yīng)對，輸出平穩(wěn)且有力的動力，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

1.0T直列3缸渦輪增壓發(fā)動機i-VTEC，則像是一位靈動的舞者。具備122馬力的最大功率和173Nm的峰值扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒。最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘2000至4500轉(zhuǎn)之間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，動力隨叫隨到。傳動系統(tǒng)匹配本田自主研發(fā)的6檔手動和CVT無極變速箱，清晰的檔位和積極的響應(yīng)，進(jìn)一步提升了駕駛的樂趣和舒適性。

1.5L自然吸氣發(fā)動機恰似一位沉穩(wěn)的長者。最大馬力為109ps，最大功率為80kw，最大扭矩為134nm，與無級變速箱相匹配。它性能穩(wěn)定、可靠性高，就像一位可靠的伙伴，始終陪伴在駕駛者身邊。在動力輸出方面，雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那般迅猛，但具有較高的動力輸出效率和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能，足以滿足日常駕駛需求，能提供一定的加速性能和動力儲備，尤其適合那些追求平穩(wěn)駕駛、注重油耗的消費者。

型號為P10A3的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，宛如一位爆發(fā)力十足的運動員。排量為1.0T，最大馬力為122匹，最大功率為90千瓦，最大扭矩為173牛米。別看它排量不大，但卻蘊含著強大的能量，為凌派提供了強勁的動力支持，在城市的大街小巷中穿梭自如，展現(xiàn)出其靈動與活力。

本田凌派所搭載的這些不同發(fā)動機，各有千秋。無論是追求動力強勁、駕駛激情，還是注重經(jīng)濟(jì)實用、平穩(wěn)駕駛，消費者都能在凌派的發(fā)動機選擇中找到適合自己的那一款。本田通過這些發(fā)動機的應(yīng)用，不僅豐富了凌派的產(chǎn)品矩陣，也讓不同需求的消費者都能體驗到本田汽車的魅力與品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）