雙離合變速箱一般不建議空擋滑行。雙離合變速箱工作時，離合器摩擦片處于半聯(lián)動狀態(tài)以實現(xiàn)快速換擋，若空擋滑行，摩擦片聯(lián)動狀態(tài)被打破，會影響變速器正常運作，甚至可能造成損壞。而且空擋滑行會使車輛失去發(fā)動機制動，存在較大安全隱患。此外，濕式雙離合空擋滑行還會因潤滑受影響而損壞變速器。所以為安全與車輛性能考慮，不要空擋滑行。

具體來說，雙離合變速箱在設(shè)計和工作原理上與手動變速箱有著顯著區(qū)別。它有兩組離合器，分別由電子控制并通過液壓系統(tǒng)推動，對應(yīng)兩組行星齒輪，傳動軸分為實心和空心兩部分分別負責(zé)一組齒輪 。在正常行駛過程中，其獨特的結(jié)構(gòu)和工作方式使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，帶來流暢的駕駛體驗。

然而，當(dāng)進行空擋滑行時，問題就接踵而至。對于濕式雙離合變速箱，它的離合器是浸泡在變速器油中的，潤滑動力主要來自高壓油泵。一旦切入空擋，油泵失去動力源，變速器各部分的潤滑就會受到嚴(yán)重影響。在缺乏良好潤滑的情況下，部件之間的摩擦加劇，磨損速度加快。如果頻繁進行空擋滑行，這種過度的磨損必然會導(dǎo)致變速器出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響其使用壽命。

即使是干式雙離合變速箱，雖然理論上可以空擋滑行，但實際上也并不提倡。干式離合器在低速降檔時本身頓挫感就較為明顯，即便空擋滑行能在一定程度上改善手感，但這并不是一個值得推薦的做法。因為這種行為同樣會對變速箱的正常運行產(chǎn)生潛在風(fēng)險，可能會打亂變速箱內(nèi)部的工作邏輯，長期如此也會影響其性能和可靠性。

另外，從安全角度出發(fā)，發(fā)動機制動在車輛行駛過程中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛處于空擋滑行狀態(tài)時，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的連接被切斷，車輛失去了發(fā)動機制動的輔助。在遇到緊急情況需要減速時，僅僅依靠剎車系統(tǒng)，制動距離會明顯增加，大大降低了車輛的安全性。尤其在一些特殊路況下，如下坡路段，發(fā)動機制動可以有效控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，若空擋滑行則無法發(fā)揮這一重要作用，增加了事故發(fā)生的可能性。

綜上所述，無論是從保護雙離合變速箱的性能和壽命，還是從保障行車安全的角度來看，都不應(yīng)該在駕駛配備雙離合變速箱的車輛時空擋滑行。駕駛員們應(yīng)當(dāng)遵循正確的駕駛規(guī)范，以確保車輛的穩(wěn)定運行和自身及他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）