G12 和 G13 防凍液在成分、顏色、性能及適用車型上都有區(qū)別。成分上，G12 含有機(jī)酸技術(shù)（OAT），G13 含混合有機(jī)酸技術(shù)（HOAT）；顏色方面，G12 通常為紅色，G13 為紫色。性能上，G13 更換周期為每 5 年或 25 萬公里，G12 為 3 年或 15 萬公里。大眾車型 18 年以前基本用 G12，18 年以后原廠多使用 G13。這些差異使得它們在車輛適配性上各有不同。

從更深入的角度來看，成分的不同決定了它們本質(zhì)上的特性差異。G12的有機(jī)酸技術(shù)（OAT）賦予了它基礎(chǔ)的防凍、防腐等性能，能夠在一定程度上保護(hù)發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)，防止生銹和腐蝕的發(fā)生，為發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。而G13所采用的混合有機(jī)酸技術(shù)（HOAT），在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和升級。這一技術(shù)不僅繼承了G12的優(yōu)點(diǎn)，還添加了新的添加劑，例如增加了防滲漏的化學(xué)制劑，這使得冷卻系統(tǒng)如果存在輕微的滲漏情況，G13防凍液能夠自動修復(fù)泄露點(diǎn)，在性能上更加全面和強(qiáng)大。

顏色作為區(qū)分兩者的直觀特征，也有著重要意義。G12的紅色和G13的紫色醒目而獨(dú)特，這不僅僅是為了美觀，更重要的是方便人們在車輛保養(yǎng)和維修過程中快速準(zhǔn)確地識別。鮮艷的顏色可以讓維修人員和車主輕易地將防凍液與其他液體區(qū)分開來，避免因誤操作導(dǎo)致不同液體混合，從而保障車輛的正常運(yùn)行和安全。

在性能方面，更換周期的不同是一大關(guān)鍵區(qū)別。G13長達(dá)每5年或25萬公里的更換周期，相較于G12的3年或15萬公里，無疑為車主提供了更多的便利和更低的使用成本。這意味著使用G13防凍液的車主不需要頻繁地更換防凍液，減少了保養(yǎng)的時間和費(fèi)用支出。而且，這也反映出G13在化學(xué)穩(wěn)定性和耐久性上表現(xiàn)更為出色，能夠在更長的時間和行駛里程內(nèi)保持良好的性能，持續(xù)為發(fā)動機(jī)提供可靠的保護(hù)。

至于適用車型，大眾汽車在不同時期做出的選擇也有其考量。18年以前的車型使用G12防凍液，是因?yàn)楫?dāng)時的發(fā)動機(jī)技術(shù)和冷卻系統(tǒng)設(shè)計與G12的性能特點(diǎn)能夠良好匹配。而隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，18年以后的車型原廠更多地采用G13防凍液，說明G13在面對新的發(fā)動機(jī)技術(shù)和更為復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)需求時，能夠提供更好的性能支持和保護(hù)效果。

綜上所述，G12和G13防凍液雖然都肩負(fù)著保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重任，但在成分、顏色、性能以及適用車型等多個方面存在明顯區(qū)別。這些區(qū)別反映了汽車技術(shù)的發(fā)展和演變，以及對車輛保養(yǎng)需求的不斷優(yōu)化。車主在選擇防凍液時，應(yīng)充分了解這些差異，并根據(jù)車輛的具體情況，遵循車輛使用手冊或咨詢專業(yè)技術(shù)人員的建議，做出最合適的選擇，以確保車輛的發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）