大眾朗逸有的車型符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，有的則符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。早期生產(chǎn)的大眾朗逸大多滿足國五標(biāo)準(zhǔn)，而全新?lián)Q代后的部分車型已升級(jí)至國六標(biāo)準(zhǔn)。比如 2019 款朗逸全系符合國六標(biāo)準(zhǔn)，2023 款自動(dòng)擋車型更是符合更為嚴(yán)格的國六 B 標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣排放要求更為嚴(yán)苛，符合該標(biāo)準(zhǔn)的朗逸在多方面升級(jí)優(yōu)化，更環(huán)保，對(duì)環(huán)境與人體健康影響更小 。

具體來說，在排放控制系統(tǒng)上，符合國六標(biāo)準(zhǔn)的朗逸采用了更為先進(jìn)的技術(shù)。例如，配備了更高效的三元催化器，能夠更有效地將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｍ瑫r(shí)，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，精準(zhǔn)控制廢氣的回流比例，進(jìn)一步降低氮氧化物的排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，相關(guān)車型進(jìn)行了諸多改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加精細(xì)化，通過優(yōu)化噴油策略和點(diǎn)火時(shí)間，使燃油能夠更充分地燃燒，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減少了未燃燒的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧?。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升燃燒效率。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，也有相應(yīng)的優(yōu)化升級(jí)。變速箱的換擋邏輯更加智能，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和車輛行駛狀態(tài)，更精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)行區(qū)間，減少因換擋不及時(shí)或不合理導(dǎo)致的燃油浪費(fèi)和尾氣排放增加。

不同年份和版本的朗逸，排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異。2017 款車型均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)；2018 款車型中部分如經(jīng)典 1.5L 手動(dòng)舒適版國 VI 等是國六排放；2019 款朗逸則全系符合國六標(biāo)準(zhǔn)。隨著時(shí)間推移，國六標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，2023 款朗逸自動(dòng)擋車型符合國六 B 標(biāo)準(zhǔn)，只是其動(dòng)力有所下調(diào)，如自動(dòng)擋入門版 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從 113 馬力調(diào)至 110 馬力，扭矩從 145N·m 調(diào)至 141N·m 。

總之，大眾朗逸在排放標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)歷了從國五到國六的發(fā)展歷程。消費(fèi)者在購買大眾朗逸時(shí)，需留意車輛的具體排放標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合所在地區(qū)的政策要求做出合適的選擇。國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推動(dòng)了汽車行業(yè)的環(huán)保進(jìn)程，而符合國六標(biāo)準(zhǔn)的朗逸車型，無疑為環(huán)保出行貢獻(xiàn)了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）