名圖在正常保養(yǎng)情況下，建議每隔 4 到 6 萬(wàn)公里更換一次火花塞。這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，具體更換周期會(huì)因車輛品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的差異而不同，所以最好參照用戶手冊(cè)的具體建議。不同材質(zhì)的火花塞更換周期有別，比如鉑金火花塞 4 萬(wàn)公里左右更換，鎳合金的 2 萬(wàn)公里，銥火花塞能到 6 至 8 萬(wàn)公里 ，車主可據(jù)此結(jié)合實(shí)際情況判斷更換時(shí)機(jī) 。

除了依據(jù)行駛里程和火花塞材質(zhì)來(lái)判斷更換時(shí)間，我們還可以通過(guò)直觀觀察火花塞的外觀狀態(tài)，來(lái)確定是否需要對(duì)其進(jìn)行更換。正常工作狀態(tài)下的火花塞，其絕緣體裙部和電極會(huì)呈現(xiàn)出灰白色、灰黃色或者淺棕色。而且，絕緣體裙部呈現(xiàn)赤褐色，電極間隙處于0.8 - 0.9mm之間，并且電極沒(méi)有燒損的跡象，這就表明火花塞工作正常，還不需要更換。

要是發(fā)現(xiàn)火花塞上有油污或者沉積物，但是火花塞本身并沒(méi)有損壞，這種情況下，我們可以先對(duì)油污和沉積物進(jìn)行清除，之后火花塞還能繼續(xù)使用。然而，如果火花塞出現(xiàn)了起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就說(shuō)明火花塞已經(jīng)損壞得比較嚴(yán)重了。此時(shí)，我們需要找出導(dǎo)致?lián)p壞的原因，將故障排除之后，再更換新的火花塞。另外，當(dāng)火花塞呈現(xiàn)出煙熏過(guò)的那種黑色時(shí)，這通常意味著火花塞的冷熱型選擇有誤，或者是混合氣過(guò)濃，甚至有可能是機(jī)油上竄所導(dǎo)致的。

此外，火花塞的陶瓷部分隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)容易出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，要是發(fā)現(xiàn)有細(xì)小的裂痕，那么也需要及時(shí)更換。因?yàn)橐坏┞╇?，就?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況，影響車輛的正常行駛。

總之，名圖火花塞的更換時(shí)間，既要參考一般的行駛里程標(biāo)準(zhǔn)，又要結(jié)合火花塞的材質(zhì)以及其實(shí)際的外觀狀態(tài)等多方面因素來(lái)綜合判斷。車主在日常使用中多留意這些細(xì)節(jié)，就能更好地把握火花塞的更換時(shí)機(jī)，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行，讓名圖始終保持出色的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）