若發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水，應(yīng)立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查滲水原因并修復(fù)，之后徹底更換原有機(jī)油。機(jī)油中混入水分，會(huì)乳化成棕黃色或乳白色乳濁液，繼續(xù)使用含水機(jī)油，會(huì)降低油膜強(qiáng)度、產(chǎn)生泡沫、導(dǎo)致機(jī)油乳化變質(zhì)，進(jìn)而引發(fā)機(jī)件生銹、拉缸、燒瓦等問(wèn)題。所以一旦察覺機(jī)油中有水，必須及時(shí)處理，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，免受損害 。

下面為你詳細(xì)介紹不同滲水原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)混合了從空氣濾清器進(jìn)入的水汽，這種情況相對(duì)較為簡(jiǎn)單，只需將空氣濾清器、節(jié)氣閥以及氣缸內(nèi)的水汽仔細(xì)清理干凈就可以了。而要是車輛的機(jī)油散熱器導(dǎo)管破損，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水，那就需要更換機(jī)油散熱器導(dǎo)管，保證機(jī)油與冷卻液的正常流通，避免相互滲漏。

要是氣缸墊損壞致使機(jī)油進(jìn)水，就必須更換氣缸墊。不過(guò)需要注意的是，這種情況不一定需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，要根據(jù)具體的損壞程度來(lái)判斷。還有一種情況，若看到水是由機(jī)油散熱器進(jìn)入機(jī)油的，可單獨(dú)更換機(jī)油散熱器；若由缸墊沖了導(dǎo)致進(jìn)水，更換缸墊即可。

另外，當(dāng)確定是發(fā)動(dòng)機(jī)沒問(wèn)題，只是在打開機(jī)油蓋時(shí)不小心灑入水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水，這種情況處理起來(lái)也不算復(fù)雜，放掉進(jìn)水的機(jī)油，然后加入新的機(jī)油就可以了。要是進(jìn)水較多，但發(fā)動(dòng)機(jī)尚未啟動(dòng)且未受到損壞，此時(shí)要先排干水分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行仔細(xì)清理后再更換機(jī)油。但需要留意的是，這種情況下電路系統(tǒng)可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

除了上述的處理方法外，機(jī)油里有水還可以通過(guò)沉淀分離法和真空濾水法進(jìn)行分離。沉淀分離法適用于機(jī)油中含水量比較低的情況，當(dāng)機(jī)油里面進(jìn)入水分后，靜置一段時(shí)間，水分會(huì)自然沉淀在底部，然后通過(guò)過(guò)濾的方法將水分去除。真空濾水法則適用于含水量較多的機(jī)油，使用專業(yè)的真空濾水機(jī)，通過(guò)機(jī)器內(nèi)部的真空裝置，將機(jī)油中的水分子吸出并排出，達(dá)到分離的目的。不過(guò)要注意，無(wú)論采用哪種方法，處理后的機(jī)油都應(yīng)該進(jìn)行檢測(cè)，確保水分已經(jīng)被充分去除。如果機(jī)油中水分含量過(guò)高，建議直接更換新的機(jī)油。

總之，機(jī)油中有水是一個(gè)需要引起重視的問(wèn)題，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的健康與車輛的正常運(yùn)行。面對(duì)這一情況，要冷靜判斷、科學(xué)處理，從找出滲水原因到解決問(wèn)題，再到后續(xù)的機(jī)油更換或處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。同時(shí)，日常也要注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)密封性良好，避免涉水行駛等，從源頭上減少機(jī)油進(jìn)水的可能性，讓愛車始終處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）