哈弗H5的越野性能測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，汽油動(dòng)力與綠凈柴油動(dòng)力都能提供充足的動(dòng)力輸出。專業(yè)非承載式車身剛性強(qiáng)，博格華納四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配扭矩，后橋差速鎖能增強(qiáng)通過(guò)性。在測(cè)試中，其爬坡、涉水能力突出，接近角、離去角和通過(guò)角表現(xiàn)優(yōu)秀。懸掛系統(tǒng)能有效減震，保障越野時(shí)的穩(wěn)定性與操控性，是一款越野實(shí)力強(qiáng)勁的車型 。

具體來(lái)看，哈弗H5所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)為其越野奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。汽油動(dòng)力可輸出140kW的功率以及250N·m的扭矩，而綠凈動(dòng)力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是集成了高壓共軌直噴、VGT可變截面渦輪增壓和EGR廢氣再循環(huán)三大先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩高達(dá)320N·m ，配合6速手動(dòng)變速箱，不僅帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，超低油耗表現(xiàn)讓車輛在續(xù)航方面更有保障，能支持駕駛者在越野途中走得更遠(yuǎn)。

其專業(yè)非承載式車身設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)顯著。這種車身結(jié)構(gòu)賦予了車輛剛性車身和雙區(qū)安全理念，擁有極佳的抗扭曲性能，面對(duì)復(fù)雜崎嶇的越野路況，車身能夠承受巨大的壓力而不變形，為車輛的越野性能提供了穩(wěn)固的根基。博格華納四驅(qū)系統(tǒng)堪稱越野核心，它如同一位智慧的指揮官，能根據(jù)不同路況精準(zhǔn)地分配扭矩，讓車輛在各種路面都能穩(wěn)健前行。而后橋差速鎖配備的伊頓差速鎖，更是關(guān)鍵時(shí)刻的“得力助手”，可自動(dòng)鎖止，大大提高了車輛在特殊路況下的通過(guò)性能。

在實(shí)際的越野測(cè)試中，哈弗H5的各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。它展現(xiàn)出了超強(qiáng)的爬坡能力，最大爬坡度高達(dá)35度，這意味著許多陡峭的山坡都難不倒它，能夠輕松征服。其涉水深度可達(dá)600mm，這一數(shù)據(jù)超越了眾多同級(jí)別車型，無(wú)論是遇到積水路面還是淺灘溪流，都能從容通過(guò)。接近角28度、離去角25度、通過(guò)角20度，如此優(yōu)秀的角度數(shù)據(jù)，保證了車輛在面對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜地形時(shí)，不會(huì)輕易出現(xiàn)底盤刮擦或被困的情況，確保了良好的通過(guò)性。

懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后五連桿非獨(dú)立懸掛的巧妙組合，如同車輛的“減震衛(wèi)士”，能有效吸收路面顛簸帶來(lái)的沖擊力，讓駕駛者在越野過(guò)程中也能感受到相對(duì)舒適的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)還極大地增強(qiáng)了車輛在極限越野時(shí)的穩(wěn)定性與操控性，讓駕駛者在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，也能精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H5憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、可靠的車身結(jié)構(gòu)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)異的通過(guò)性以及穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了強(qiáng)大的越野性能。無(wú)論是越野新手想要體驗(yàn)戶外探險(xiǎn)，還是資深越野愛(ài)好者追求更刺激的越野挑戰(zhàn)，哈弗H5都能成為值得信賴的伙伴，帶領(lǐng)駕駛者穿越各種艱難險(xiǎn)阻，領(lǐng)略大自然的壯麗風(fēng)光 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）