踩離合器時發(fā)出嘰嘰聲，通常是分離軸承出現(xiàn)了故障。分離軸承是連接離合器踏板與離合器的關鍵部件，踩下踏板時它頂住膜片彈簧讓離合器片分離，抬起踏板時則不再頂住，離合器片重新結合。若駕駛員常有左腳長時間放踏板上，或等紅燈掛前進擋還踩著踏板等習慣，會加速其磨損，進而出現(xiàn)嘰嘰聲。所以日常要注意正確使用，出現(xiàn)響聲需及時檢查維修 。

分離軸承在離合器系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它的正常運轉是離合器片能夠順利分離與結合的保障。當分離軸承過度磨損時，其內(nèi)部的零部件之間的配合精度會下降，原本順暢的運轉變得卡頓，就如同機器中缺少潤滑油的齒輪，相互摩擦時便會發(fā)出嘰嘰的聲音。這其中，分離軸承的分離指和膜片彈簧長時間相對轉動，使得軸承內(nèi)的潤滑脂逐漸耗盡，滾珠處于缺油狀態(tài)，進而造成干摩擦，或者直接導致軸承失效，出現(xiàn)卡死或損壞的情況，嘰嘰聲也就隨之而來。

除了分離軸承本身的問題，離合器系統(tǒng)的其他部件出現(xiàn)故障，也可能引發(fā)踩離合時的嘰嘰聲。比如離合器壓盤彈簧過軟或有折斷的情況，這會影響到離合器壓盤對離合器片的壓緊力，導致離合器在分離和結合過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，產(chǎn)生異常響聲。另外，離合器與飛輪連接的螺絲如果松動，會使離合器在工作時產(chǎn)生位移和晃動，這種不正常的運動同樣可能引發(fā)嘰嘰聲。

還有一種情況，如果嘰嘰聲是從車內(nèi)傳出來的，那有可能是踏板的轉軸潤滑不足。汽車離合器踩下之后放開，駕駛人員聽到的吱吱響聲音若源自車內(nèi)，搞點WD40或者黃油對踏板轉軸進行潤滑，或許就能解決問題。但要是聲音從車外傳進來，離合三件套中的分離軸承和撥叉就很可能是“罪魁禍首”。此時，車主可以嘗試給分離軸承加注潤滑脂，倘若加完之后離合器依舊在響，那就說明分離軸承已經(jīng)損壞，可能存在卡滯現(xiàn)象或者軸向間隙過大，這種情況下就需要更換新的分離軸承。要是軸承內(nèi)圈的磨損大于0.3mm，整個分離軸承在分離套筒上空轉，那不僅要更換軸承，還得更換分離套筒。

總之，踩離合器時發(fā)出嘰嘰聲是一個需要引起重視的問題，它背后涉及到分離軸承、離合器壓盤彈簧、連接螺絲以及踏板轉軸等多個部件的狀況。駕駛員朋友們在日常使用車輛時，要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，注意對離合器系統(tǒng)的保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)嘰嘰聲等異常情況，及時檢查維修，確保車輛的離合器系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）