嘉陵 70 發(fā)動(dòng)機(jī)是四沖程的。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行有著獨(dú)特韻律，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周，便會(huì)依次歷經(jīng)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，完美完成一個(gè)工作循環(huán)。這一過程使它運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，燃油得以充分燃燒，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁動(dòng)力，還兼顧了環(huán)保，降低排放污染。正因這些優(yōu)勢，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多車輛中廣泛應(yīng)用，嘉陵 70 也借此為用戶帶來出色的駕乘體驗(yàn) 。

在進(jìn)氣沖程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，新鮮的空氣與燃油的混合氣被吸入氣缸內(nèi)，為后續(xù)的燃燒做好準(zhǔn)備。這就如同人體呼吸的吸氣階段，為身體攝取必要的“養(yǎng)分”。

壓縮沖程里，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，混合氣被壓縮，壓力和溫度不斷升高。此時(shí)的氣缸內(nèi)，就像是一個(gè)積蓄能量的“小宇宙”，能量在不斷地聚集。

做功沖程則是發(fā)動(dòng)機(jī)釋放能量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。火花塞點(diǎn)火，被壓縮的混合氣劇烈燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)大的爆發(fā)力，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力。這一沖程所產(chǎn)生的力量，是車輛能夠前行的直接動(dòng)力來源。

排氣沖程時(shí)，排氣門打開，活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。這一過程就像是人體排出代謝廢物，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)保持良好的工作狀態(tài)。

相較于兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周、經(jīng)歷兩個(gè)沖程就能完成一個(gè)工作循環(huán)，看似更為“簡單快速”，但四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃油效率高、動(dòng)力輸出強(qiáng)以及環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，在性能上展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。

在保養(yǎng)方面，由于嘉陵70配備的是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在購買機(jī)油時(shí)需要特別留意。一定要選擇適合四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)油，向賣家明確說明需求，避免誤購二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響。

總的來說，嘉陵70的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，以其科學(xué)合理的工作循環(huán)設(shè)計(jì)和良好的性能表現(xiàn)，成為了這款經(jīng)典車型的核心亮點(diǎn)之一，為摩托車愛好者帶來穩(wěn)定、高效且環(huán)保的騎行感受，在摩托車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）