威志配備了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.3L、1.4L、1.5L、1.6L 等不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外部分車型還搭載豐田 8A、5A+等發(fā)動(dòng)機(jī)以及天津一汽自主研發(fā)的 CA4GB1 發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用提升了燃燒效率，不同的功率和扭矩輸出能滿足多樣的駕駛需求，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡，為用戶帶來平穩(wěn)高效的駕駛體驗(yàn)。

其中，1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為64kw，最大扭矩為110牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，搭配5速手動(dòng)變速箱，這樣的配置在日常城市駕駛中，動(dòng)力輸出基本能夠滿足通勤需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)63kw，扭矩同樣為110牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，而最大扭矩轉(zhuǎn)速處于2600至3000轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間。多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，也進(jìn)一步降低了油耗。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)，兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度和輕量化需求。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為75kw，扭矩達(dá)130牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，扭矩在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能提供較為充沛的動(dòng)力支持。多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定的運(yùn)行。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68kw，扭矩130牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩區(qū)間為2600至3000轉(zhuǎn)每分鐘。它在中高轉(zhuǎn)速下能夠持續(xù)輸出較為穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力，為駕駛者帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。

此外，兩廂的1.3L豪華版搭載豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借良好的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性，為車輛提供了可靠的動(dòng)力來源；兩廂1.4L豪華版搭載的天津一汽自主研發(fā)的CA4GB1發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款高效、環(huán)保的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，不僅在威志V5車型上得到應(yīng)用，也廣泛用于其他天津一汽車型；三廂1.5L豪華版搭載豐田1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，能為車輛帶來不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)；三廂威志2011款搭載的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，重新調(diào)校后，最大功率提升到了75kW/6000rpm，最大扭矩增加至130Nm/4400rpm，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的動(dòng)力性能。

總之，威志豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、油耗等多方面的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶，都能在威志的車型中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，這也使得威志在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的市場競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）