東南 V3 菱悅搭載過型號為 4G15M、4A91（StyleEdition）等的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機。這些發(fā)動機排氣量在 1488ml - 1498ml 之間，最大功率 79kW - 88KW，最大扭矩 134Nm - 143Nm。其中 4G15M 是東安的鑄鐵發(fā)動機，4A91 是沈陽航天的全鋁發(fā)動機，采用三菱的 MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)。它們?yōu)?V3 菱悅提供穩(wěn)定動力，兼具經(jīng)濟性與可靠性 。

4G15M發(fā)動機采用正時皮帶傳動，雙缸同時點火系統(tǒng)以及機械式節(jié)氣門。它有著鑄鐵發(fā)動機皮實耐用的特性，雖然在一些技術(shù)層面相對傳統(tǒng)，但勝在結(jié)構(gòu)簡單，維修成本較低，對于預(yù)算有限且追求穩(wěn)定的消費者來說，是一個不錯的選擇。在實際駕駛中，它能為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出，滿足日常城市通勤以及一般路況下的駕駛需求。

而4A91發(fā)動機則采用了鏈條傳動的方式，這種傳動系統(tǒng)相較于皮帶傳動更加耐用，無需定期更換正時部件，減少了后期的維護成本和麻煩。單缸獨立點火系統(tǒng)使得點火更加精準，能更好地發(fā)揮發(fā)動機的性能。電子節(jié)氣門的應(yīng)用則提升了發(fā)動機對油門指令的響應(yīng)速度和控制精度，讓駕駛者在操控車輛時能感受到更靈敏的動力反饋。

憑借三菱先進的MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，這兩款發(fā)動機都能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而優(yōu)化燃燒過程，提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放。在提升動力輸出的同時，還能確保車輛在節(jié)能環(huán)保方面有著出色的表現(xiàn)。

總的來說，東南V3菱悅所搭載的這些發(fā)動機，無論是鑄鐵的4G15M還是全鋁的4A91，都以各自的技術(shù)特點和優(yōu)勢，為這款車賦予了獨特的動力性能。它們不僅滿足了消費者日常出行的動力需求，還在燃油經(jīng)濟性和可靠性方面達到了較好的平衡，使得V3菱悅成為一款性價比較高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）