開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)音響通常不會(huì)顯著增加油耗。汽車(chē)用電設(shè)備的電能主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，正常使用原裝車(chē)載音響，因其功率較小、消耗電能有限，對(duì)整體油耗的影響幾乎可以忽略。但要是改裝了大功率音響或低音炮等設(shè)備，額外增加的用電負(fù)荷會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加燃油噴射量，進(jìn)而使油耗有所上升。普通用戶開(kāi)原裝音響，基本無(wú)需擔(dān)憂油耗問(wèn)題 。

車(chē)輛啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)便開(kāi)始工作，它會(huì)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，從而滿足車(chē)內(nèi)各種用電設(shè)備的需求，音響自然也包含在內(nèi)。只要車(chē)輛的用電負(fù)荷處于正常范圍之內(nèi)，開(kāi)啟音響對(duì)于油耗的影響簡(jiǎn)直微乎其微。原裝汽車(chē)音響系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之時(shí)，就充分考慮到了車(chē)輛整體的電力供應(yīng)與能耗平衡，其利用車(chē)輛發(fā)電機(jī)供電，功耗相對(duì)微小，就如同大海里的一滴水，不會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著的波動(dòng)。

在車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)也在穩(wěn)定地產(chǎn)生電量，足以供應(yīng)車(chē)載電器的使用。此時(shí)播放音樂(lè)，就像是在平穩(wěn)流動(dòng)的河流里舀起一瓢水，對(duì)整體的“水流”狀態(tài)影響極小。小功率的音樂(lè)播放完全無(wú)需擔(dān)心會(huì)增加油耗，真正影響油耗的往往是行駛過(guò)程中過(guò)度踩油門(mén)或者頻繁加速等不良駕駛習(xí)慣，而非音響本身。

然而，若是對(duì)車(chē)輛的音響系統(tǒng)進(jìn)行大幅度改裝，特別是大幅增加功率，情況就有所不同了。改裝后的大功率音響或低音炮等設(shè)備，由于其功率較大，會(huì)消耗更多的電能，這無(wú)疑增加了車(chē)輛的用電負(fù)荷。為了保證足夠的電力供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要增加燃油噴射量，從而導(dǎo)致油耗略微上升。這就好比原本輕松運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，突然增加了額外的工作負(fù)擔(dān)，就需要更多的能量來(lái)維持運(yùn)行。

另外，汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下聽(tīng)歌與行駛時(shí)又有所不同。靜止時(shí)，車(chē)輛依靠蓄電池供電，若長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)歌，蓄電池電量會(huì)逐漸減少，之后發(fā)動(dòng)機(jī)為了給蓄電池充電，就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，這確實(shí)會(huì)增加一定的油耗。

綜上所述，正常開(kāi)車(chē)時(shí)使用原裝車(chē)載音響基本不會(huì)明顯增加油耗，大家盡可放心享受音樂(lè)帶來(lái)的愉悅。但如果有改裝音響的打算，尤其是改裝大功率設(shè)備，就要考慮到可能對(duì)油耗產(chǎn)生的影響。同時(shí)，無(wú)論是否開(kāi)音響，保持良好的駕駛習(xí)慣才是控制油耗的關(guān)鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）