正時(shí)鏈條的更換周期并非固定不變，一般在汽車行駛6到10萬公里，或使用3到8年左右考慮更換。不過這只是大致范圍，近年新車多能達(dá)到15到20萬公里才換。隨著車輛行駛里程增加，鏈條及導(dǎo)板會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)板甚至可能斷裂。實(shí)際更換時(shí)，要依據(jù)車輛實(shí)際使用狀況、保養(yǎng)情況等綜合判斷，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行車安全 。

一般普通汽車在行駛8 - 10萬公里左右，就需要關(guān)注正時(shí)鏈條的狀況，考慮是否進(jìn)行更換。因?yàn)樵谶@個(gè)里程數(shù)之后，正時(shí)鏈條和其導(dǎo)板很可能已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的磨損。鏈條在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與各個(gè)部件的摩擦?xí)蛊浔旧淼膹?qiáng)度和精度受到影響；而導(dǎo)板由于多為塑料材質(zhì)，在不斷的摩擦和震動(dòng)下，更容易出現(xiàn)磨損、變形甚至斷裂的情況。一旦導(dǎo)板出現(xiàn)問題，就會(huì)影響正時(shí)鏈條的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)。

對(duì)于一些近年生產(chǎn)的新車，制造工藝和材料的提升使得正時(shí)鏈條的耐用性增強(qiáng)，很多可以在行駛15 - 20萬公里時(shí)才進(jìn)行更換。這得益于汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，鏈條和相關(guān)部件的材質(zhì)得到改良，生產(chǎn)工藝更加精細(xì)，從而延長了正時(shí)鏈條的使用壽命。

然而，這并不意味著可以忽視對(duì)正時(shí)鏈條的檢查。如果車輛長期處于滿載高速行駛的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷較大，正時(shí)鏈條所承受的壓力也會(huì)增加，這種情況下，5年或者行駛75000公里左右就需要檢查正時(shí)鏈條的狀態(tài)。要是發(fā)現(xiàn)鏈條磨損嚴(yán)重，或者出現(xiàn)了其他損壞跡象，如生銹、有明顯的拉伸變形等，就必須及時(shí)更換，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

正時(shí)鏈條的使用壽命還與車輛的保養(yǎng)情況密切相關(guān)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選擇和更換周期，對(duì)正時(shí)鏈條的壽命有著很大影響。如果能保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油經(jīng)常更換，并且使用品質(zhì)良好的機(jī)油，那么機(jī)油就能在鏈條與部件之間形成良好的潤滑膜，減少磨損，從而延長正時(shí)鏈條的使用壽命。

此外，正時(shí)鏈條一旦出現(xiàn)問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響極大。比如正時(shí)鏈條出現(xiàn)松動(dòng)、錯(cuò)亂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、無法啟動(dòng)等狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至可能直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

總之，正時(shí)鏈條更換周期雖有大致范圍，但具體更換時(shí)機(jī)要充分結(jié)合車輛實(shí)際情況。平時(shí)要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查，這樣才能確保正時(shí)鏈條始終處于良好工作狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，讓行車之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）