汽車輪胎在水中通常是能浮起來(lái)的。汽車輪胎主要由橡膠制成，橡膠密度小于水，本身就具備漂浮的基礎(chǔ)。并且正常情況下輪胎內(nèi)部充滿空氣，這進(jìn)一步降低了整體密度，使得輪胎所受浮力大于自身重力，從而漂浮于水面。不過(guò)，要是輪胎內(nèi)空氣被大量排出，其密度可能增大至超過(guò)水，便無(wú)法漂浮。所以一般而言，汽車輪胎有在水中浮起的能力 。

我們可以通過(guò)一些生活中的實(shí)例來(lái)更好地理解這一現(xiàn)象。就像我們常見的游泳圈和救生圈，它們大多也是橡膠材質(zhì)，能夠輕松地漂浮在水面上，為使用者提供浮力保障。汽車的備胎同樣作為橡膠制品，在放入水中時(shí)，也能呈現(xiàn)漂浮的狀態(tài)。此外，在不少救生艇和其他救生設(shè)備的設(shè)計(jì)中，輪胎還被特意用來(lái)提供額外的浮力，這充分證明了輪胎在水中的漂浮特性。

不過(guò)，需要明確的是，雖然汽車輪胎在水中能浮起來(lái)，但這并不意味著車輛可以依靠輪胎在水里行駛。水的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣阻力，當(dāng)輪胎處于水中時(shí)，受到的阻力極大。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法克服這種強(qiáng)大的阻力，也就無(wú)法為車輛提供足夠的推力來(lái)實(shí)現(xiàn)行進(jìn)。這就好比我們?cè)陉懙厣闲凶咻p松自如，但在齊腰深的水中前行卻舉步維艱，是同樣的道理。

綜上所述，汽車輪胎由于其橡膠材質(zhì)以及內(nèi)部通常充足的充氣量，一般具備在水中浮起的能力。但這種漂浮特性僅僅體現(xiàn)在靜態(tài)的浮力方面，絕不能將其誤解為可以支撐車輛在水中正常行駛。我們應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)汽車輪胎在水中的這種物理特性，既看到它能漂浮的一面，也清楚其在水中行駛方面的局限性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）