直角轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打的圈數(shù)并不固定，通常在1.3 到 3 圈左右，具體因車型方向盤設(shè)計(jì)而異。不同車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在差別，有的車輛向左或向右打滿方向盤只需 1.3 到 1.5 圈，而有些則需兩圈甚至兩圈半、三圈 。在實(shí)際駕駛中，要結(jié)合車輛特性與具體路況來(lái)調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，同時(shí)注意轉(zhuǎn)彎車速要慢，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要恰當(dāng)，這樣才能平穩(wěn)通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎路段。

對(duì)于向左直角轉(zhuǎn)彎，操作方式也因車型和駕駛習(xí)慣有所不同。一些車輛在進(jìn)行左直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)車頭接近前方邊線，左前門把手到達(dá)彎道邊線且前輪剛好超過(guò)這條邊線時(shí)，需要迅速將方向打滿向左，這個(gè)打滿的圈數(shù)可能在兩圈左右。而在另一些車輛上，當(dāng)車內(nèi)安全帶的位置過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，就要迅速向左猛打方向盤至極限位置，這里猛打方向盤的圈數(shù)或許是兩圈半。

在右直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的圈數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有的車輛是在確保雨刮器的節(jié)點(diǎn)位于右側(cè)邊線上，并保持車輛與右側(cè)邊線之間距離約為30公分的狀態(tài)下，當(dāng)車頭到達(dá)特定位置（比如車頭接近前方邊線等），迅速向右打滿方向盤，打滿的圈數(shù)可能在1.3到1.5圈左右。還有的車型在車身與道路左側(cè)邊緣線保持一定距離（如20公分）行駛時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)合適時(shí)機(jī)，向右打方向盤，圈數(shù)也許是兩圈 。

在實(shí)際直角轉(zhuǎn)彎駕駛過(guò)程中，除了要了解不同車型方向盤打圈數(shù)的大致情況外，還需注意諸多細(xì)節(jié)。要時(shí)刻觀察車輛與邊線的距離，盡量保持車輛與道路邊緣合適的間距，像常見(jiàn)的保持30公分左右，這能為順利轉(zhuǎn)彎創(chuàng)造良好條件。同時(shí)，要合理控制車速，車速過(guò)慢可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，影響轉(zhuǎn)彎流暢性；車速過(guò)快則容易在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)因離心力過(guò)大，致使車輛失控。

另外，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和回轉(zhuǎn)方向的及時(shí)性也至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中要通過(guò)后視鏡觀察車輛后輪與彎道拐角的情況，確保不壓線。當(dāng)車身即將與兩側(cè)邊線平行時(shí)，要及時(shí)回正方向盤，讓車輛保持直線行駛狀態(tài)。

總之，直角轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打多少圈并沒(méi)有一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的固定答案，駕駛員需要不斷練習(xí)，熟悉自己所駕駛車輛的特性，把握好轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)、車速以及方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，同時(shí)注重細(xì)節(jié)觀察，這樣才能在遇到直角轉(zhuǎn)彎路段時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，安全通過(guò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）