相對而言，磷酸鐵鋰電池更安全。在電池的諸多特性中，熱穩(wěn)定性對安全性影響重大。磷酸鐵鋰電池的熱失控溫度在 400 - 500 攝氏度左右，遠(yuǎn)高于三元鋰電池的 200 - 300 攝氏度，且分解溫度高達(dá) 800℃，這使得它在高溫環(huán)境下更穩(wěn)定，發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn)更低，釋放能量也較少，對周圍環(huán)境影響小。所以從安全角度考量，磷酸鐵鋰更勝一籌 。

除了熱穩(wěn)定性，電池在實(shí)際使用中面臨的各種狀況也會影響其安全性。比如短路、撞擊和過度充電等情況，都是引發(fā)電池起火的潛在因素。磷酸鐵鋰電池因其自身特性，在面對這些狀況時(shí)，有著更強(qiáng)的抵御能力。其較高的燃點(diǎn)讓它在遭遇意外時(shí)，更不容易被點(diǎn)燃起火，為使用者提供了更可靠的安全保障。

而三元鋰電池雖然能量密度高，在同樣體積下能存儲更多電量，為車輛帶來更好的續(xù)航表現(xiàn)，但其活躍的化學(xué)性質(zhì)，讓它在高溫環(huán)境下猶如一顆“定時(shí)炸彈”。三元材料在200℃時(shí)就會發(fā)生分解，一旦分解，就容易引發(fā)燃燒甚至爆燃，這無疑給使用者帶來了較大的安全隱患。

不過，科技的發(fā)展也在不斷改善三元鋰電池的安全性。例如2022年3月廣汽埃安發(fā)布的彈夾電池系統(tǒng)安全技術(shù)，讓三元鋰電池整包扎針也能做到不著火。這表明通過技術(shù)手段，三元鋰電池的安全性能也在逐步提升。

綜上所述，磷酸鐵鋰電池憑借其良好的熱穩(wěn)定性、較高的分解溫度和燃點(diǎn)，在安全性上占據(jù)優(yōu)勢。但這并不意味著三元鋰電池就一無是處，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，三元鋰電池的安全性也在日益增強(qiáng)。無論是哪種電池，都在推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展，為我們的出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）