汽車轉彎時發(fā)出刮的聲音，原因多樣，可能是部件磨損、潤滑不足或操作問題等。比如傳動軸外球籠磨損，在急加油門或調頭轉向時會有金屬“咔咔”聲；轉向柱與腳墊摩擦、減震器平面軸承缺油等也會產生響聲。此外，像氣囊游絲故障、塑料件間摩擦等也可能引發(fā)此類情況。總之，多種因素都可能導致轉彎出現(xiàn)刮聲，需細致排查。

傳動軸外球籠磨損是較為常見的原因之一。外球籠作為負責傳遞動力的旋轉軸，在轉向時要保持動力的等速傳遞。一旦出現(xiàn)磨損，在車輛急加油門或者調頭轉向這些需要較大動力傳輸和角度變化的操作時，就容易發(fā)出金屬“咔咔”聲，這是部件間不正常摩擦的信號。

而轉向柱與腳墊摩擦也不容忽視。當我們轉動方向盤時，若在方向盤下方聽到摩擦聲，很可能就是這個原因。由于缺少潤滑，兩者之間相互摩擦，發(fā)出讓人困擾的刮擦聲，此時涂點潤滑油或許就能解決問題。

減震器平面軸承缺油同樣會帶來麻煩。在打方向盤時，如果聽到異響，有可能是減震器平面軸承在“抗議”缺油。這不僅會產生噪音，長期如此還可能影響減震器的正常工作，對車輛的行駛舒適性和安全性都有潛在威脅，所以及時檢查補充潤滑油很關鍵。

還有方向盤內的氣囊游絲故障。當異響從方向盤內部傳出，大概率是氣囊游絲出了問題。可能是因為干涉等情況，導致在轉彎時發(fā)出刮聲。我們可以嘗試拆下方向盤氣囊游絲涂抹黃油看能否改善，若依舊有響聲，那就需要更換氣囊游絲了，不過拆卸時要格外小心。

汽車轉彎發(fā)出刮的聲音涵蓋多種因素，涉及不同部件。當遇到這種情況時，車主切不可掉以輕心，應及時排查具體原因，對磨損部件及時維修或更換，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）