新車(chē)磨合期車(chē)速因階段而異，一般初期 70 - 80 公里/時(shí)，中期 90 - 100 公里/時(shí)，后期 120 公里/時(shí)以下。磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零件摩擦?xí)a(chǎn)生鐵屑，車(chē)速過(guò)快使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，易致發(fā)動(dòng)機(jī)缸受損。不同階段合理控制車(chē)速，能讓車(chē)輛各部件更好磨合。同時(shí)，磨合期不宜長(zhǎng)期低速行駛，結(jié)束后也別突然大幅提速，如此才能保障車(chē)輛長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，在新車(chē)最初的0至500公里磨合初期，這是車(chē)輛各部件相互適應(yīng)的關(guān)鍵時(shí)期，將車(chē)速?lài)?yán)格控制在70至80公里/時(shí)，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的磨損，為后續(xù)磨合奠定良好基礎(chǔ)。就像跑步比賽，起步階段要穩(wěn)步前行，適應(yīng)節(jié)奏。

當(dāng)行駛里程來(lái)到500至1000公里的中期，車(chē)輛經(jīng)過(guò)前期磨合，各部件配合度有所提升，此時(shí)車(chē)速可適當(dāng)提高到90至100公里/時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以下。這個(gè)階段如同跑步進(jìn)入勻速階段，車(chē)輛能更好地適應(yīng)速度變化，進(jìn)一步優(yōu)化各部件的協(xié)同工作。

1000至1500公里的后期磨合，車(chē)速可提升至120公里/時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)前兩個(gè)階段，車(chē)輛各部件已基本磨合到位，適當(dāng)提高車(chē)速有助于全面檢驗(yàn)車(chē)輛性能，讓各部件在不同工況下都能得到充分磨合。

需要注意的是，磨合期雖有速度限制，但也不能長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下行駛，因?yàn)榈退傩旭倢?shí)際負(fù)擔(dān)比中速大，不利于車(chē)輛磨合。磨合期結(jié)束后，也應(yīng)循序漸進(jìn)提升車(chē)速，給車(chē)輛一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。

總之，新車(chē)磨合期車(chē)速的合理控制是確保車(chē)輛性能和壽命的重要環(huán)節(jié)。每個(gè)階段的速度要求都是基于車(chē)輛磨合原理制定的，車(chē)主嚴(yán)格遵守這些規(guī)則，如同為車(chē)輛開(kāi)啟一段平穩(wěn)的成長(zhǎng)之旅，能讓車(chē)輛在未來(lái)的使用中發(fā)揮出最佳性能，陪伴車(chē)主更長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）