車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原因復(fù)雜多樣。輪胎方面，氣壓不均衡、磨損程度不同會(huì)改變摩擦力，影響行駛方向；懸掛系統(tǒng)若故障，如減震器失效、懸掛臂磨損，車輛軌跡易偏離；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，像轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、拉桿松動(dòng)，會(huì)使車輛失控跑偏；還有車輪定位失誤、制動(dòng)系統(tǒng)不均衡、載荷分布不均以及路面條件影響等，都會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。

從輪胎層面來看，氣壓不均衡是常見誘因。不同輪子的氣壓存在差異時(shí)，車輛會(huì)不自覺地傾向氣壓較低的一側(cè)，這就如同人走路，一只腳受力不均便會(huì)走偏。而且輪胎的磨損程度若不一致，抓地力便會(huì)不同，特別是前輪嚴(yán)重磨損時(shí)，對(duì)行駛方向的影響更為明顯。

懸掛系統(tǒng)的狀況對(duì)車輛行駛軌跡影響重大。減震器失效后，無法有效緩沖路面顛簸，車輛行駛穩(wěn)定性大打折扣，跑偏也就隨之而來。懸掛臂一旦磨損，其對(duì)車輪的支撐和導(dǎo)向作用會(huì)失常，使車輛難以保持直線行駛。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛行駛方向的直接控制者，出現(xiàn)問題必然導(dǎo)致跑偏。轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，就如同指揮失靈，車輛難以按照駕駛者的意圖前行；轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)，讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度下降，車輛很容易偏離正常軌跡。

車輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確也是關(guān)鍵因素。前輪和后輪的定位參數(shù)若出現(xiàn)偏差，車輛行駛時(shí)就像人歪著身子走路，跑偏不可避免。制動(dòng)系統(tǒng)不均衡，比如剎車片磨損程度不同、剎車卡鉗存在問題，會(huì)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不同的制動(dòng)力，進(jìn)而影響車輛行駛方向。載荷分布不均，當(dāng)載貨或乘客分配不合理時(shí)，車輛重心偏移，行駛穩(wěn)定性受影響，也容易出現(xiàn)跑偏。此外，路面條件不可忽視，不平的路面或傾斜的道路，會(huì)給車輛行駛帶來額外干擾，導(dǎo)致跑偏。

總之，車輛跑偏的原因涉及多個(gè)方面，任何一個(gè)小問題都可能引發(fā)跑偏現(xiàn)象。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，發(fā)現(xiàn)跑偏及時(shí)排查處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）