輪胎外胎有裂口是否可以修補(bǔ)需視具體情況而定。若裂口在胎面且未超過 6 毫米，通常能夠修補(bǔ)；超過 6 毫米則建議換新。若裂口在胎側(cè)，未傷及簾子線且口子不大，或許能修補(bǔ)，但盡量不上高速；一旦傷及簾子線或口子超 6 毫米，就應(yīng)直接換新?？傊?，輪胎外胎裂口能否修補(bǔ)要綜合考量位置、大小等因素，一切以保障行車安全為根本出發(fā)點(diǎn) 。

當(dāng)我們仔細(xì)檢查輪胎時(shí)，如果能清晰看到輪胎內(nèi)部的簾子布已經(jīng)露出來了，這就表明輪胎的結(jié)構(gòu)遭到了較為嚴(yán)重的破壞，這種情況下是絕對(duì)不能進(jìn)行修補(bǔ)的，必須更換全新的輪胎，以確保行車過程中的安全性與穩(wěn)定性。要是看不到簾子布，并且口子較小較淺，這種狀況下還可以考慮修補(bǔ)后繼續(xù)使用。不過即便修補(bǔ)好了，在后續(xù)的使用過程中依然要格外注意安全，盡量避免長(zhǎng)途高速行駛以及激烈駕駛等情況。

一般來說，小于3毫米的裂口，我們可以采用補(bǔ)片技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。但要是裂口超過3毫米，或者輪胎側(cè)壁出現(xiàn)破損且簾線受到影響，那最好是更換輪胎。因?yàn)檩喬?cè)面本身結(jié)構(gòu)就比較薄弱且復(fù)雜，并不適合修補(bǔ)。強(qiáng)行補(bǔ)胎很可能會(huì)導(dǎo)致膠布脫落，而且補(bǔ)胎之后輪胎的性能和強(qiáng)度都會(huì)受到一定影響，在高速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定等安全隱患。

總之，輪胎外胎出現(xiàn)裂口后，車主切不可盲目決定是否修補(bǔ)。一定要仔細(xì)觀察裂口的位置、大小等情況，結(jié)合上述原則來判斷。若自己拿捏不準(zhǔn)，也可以前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師幫忙檢查判斷。畢竟行車安全至關(guān)重要，任何疏忽都可能帶來嚴(yán)重后果，更換輪胎雖會(huì)產(chǎn)生一定費(fèi)用，但這是對(duì)自己和他人生命安全負(fù)責(zé)的正確做法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）