國 5 國 6 車指的是分別符合國家第五、第六階段機動車污染物排放標準的車輛。這些標準是對汽車廢氣中多種有害氣體的限量規(guī)定，數(shù)字越大，代表尾氣越環(huán)保。國六在國五基礎(chǔ)上進行了升級，不僅增加尾氣排放檢測難度，還新增多項檢測項目，如對顆粒物數(shù)量的排放規(guī)定、OBD 檢測等，排放限值也更為嚴格，促使汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。

具體來說，國五標準相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標準，而國六則在此基礎(chǔ)上有了顯著提升。在排放限值方面，國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過每千米1克，國六中這一數(shù)值降至不超過每千米0.5克。并且按照國六排放標準，輕型汽油車的碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右，極大地減少了對空氣的污染。

在檢測標準上，國六相比國五增加了不少內(nèi)容。新增的OBD（車輛自檢系統(tǒng)）檢測十分關(guān)鍵，一旦車輛有故障燈顯示，或者發(fā)動機系統(tǒng)檢測到故障碼，車輛就會被判定為不合格。同時，對于發(fā)動機系統(tǒng)就緒狀態(tài)的未完成項目的檢查也被納入其中，比如氧傳感器、三元催化器是否進入就緒狀態(tài)等，若未就緒便無法通過檢測。而且在測試循環(huán)方面，國五法規(guī)的排放和油耗測試采用NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)），國六法規(guī)則仍用NEDC作為油耗測試循環(huán)，但采用更嚴格的WLTC（世界輕型汽車測試循環(huán)）作為排放測試循環(huán)，使得檢測更加貼近實際駕駛情況。

總之，國5國6車代表著不同階段的環(huán)保標準。國六標準的實施，對汽車行業(yè)提出了更高要求，推動汽車制造商不斷提升技術(shù)，減少尾氣排放。這不僅有利于環(huán)境保護，也為我們創(chuàng)造更清潔、健康的生活環(huán)境提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）