輪毅是輪轂中安裝軸承的部分，輪轂包含輪毅和輪輻等部分，二者有明顯不同。輪毅作為車輪中心安裝車軸的關鍵部分，負責連接制動鼓、輪盤和半軸等部件，為車輛行駛提供支撐。而輪轂作為整個車輪的中心部分，范圍更廣，涵蓋了輪毅以及輪轂蓋等。它們各司其職又緊密配合，共同保障汽車行駛的穩(wěn)定性與安全性 。

從結構組成上看，輪毅內部裝軸承，通過軸承套裝在軸管或轉向節(jié)軸頸上，為車輪的轉動提供順滑的支撐條件。并且，為了減少內部摩擦，會添加少量潤滑脂，但這潤滑脂的量可不能過多，不然反而可能影響正常運轉。而輪轂除了輪毅這一重要組成部分外，輪輻也是其關鍵部分。在輻式車輪中，輪毅與輪輻鑄成一體，這種結構強度高，常應用于重型汽車上，能夠承受更大的重量和壓力。

從連接部件上看，輪毅螺栓是連接輪毅、輪盤和制動鼓（或制動盤）的重要部件。這里有個有趣的不同點，載貨汽車左輪輪胎螺栓采用左旋螺紋，左右不能通用，這是出于載貨汽車特殊的載重需求和行駛工況設計的；而轎車輪胎螺栓和螺母左右通常是可以通用的，這也體現了不同車型在設計上的差異。

在材質方面，輪轂常采用鋁合金材質，這種材質質量輕且強度較高，能夠在保證車輪性能的同時，減輕車輛整體重量，有助于降低油耗和提高操控性。輪毅作為輪轂的一部分，材質選擇上通常會與輪轂整體相適配，以確保整個車輪結構的穩(wěn)定性和可靠性。

總之，輪毅與輪轂雖然緊密相關，但在結構、連接部件以及材質等方面都存在明顯區(qū)別。深入了解這些不同之處，不僅能讓我們更清楚地認識汽車的構造，也有助于在車輛日常維護保養(yǎng)中更好地關注它們的狀態(tài)，確保汽車行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）