汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，原因是多方面的。不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音固有差異，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)普遍比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，高性能車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也較大。同時(shí)，積碳問(wèn)題、零部件磨損老化、油品不佳、冷卻或進(jìn)氣等系統(tǒng)故障、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?，都可能?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。這些因素或影響燃燒效率，或改變部件間隙，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，需要具體排查。

積碳問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣管等部位，長(zhǎng)期使用后容易積累積碳。積碳增多會(huì)降低燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音變大。而且，若長(zhǎng)期使用老舊機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳會(huì)進(jìn)一步增多，機(jī)油還會(huì)變得稀薄且易泄漏，此時(shí)即便更換新機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能因不適應(yīng)新的粘度而拉高轉(zhuǎn)速，從而讓噪音顯著增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損老化也不容忽視。像氣門(mén)間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損、正時(shí)齒輪過(guò)度磨損等情況，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音增大。這些部件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，精度下降，配合間隙發(fā)生變化，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生額外的震動(dòng)和噪音。

汽車(chē)油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有影響。使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油的粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，都會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，進(jìn)而使聲音變大。燃油質(zhì)量差同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，燃燒不充分不僅影響動(dòng)力，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲響。

冷卻系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)冷卻液溫度過(guò)低，無(wú)法幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持適宜的工作溫度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪音。而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致零部件變形、間隙增大，同樣會(huì)使聲音變大。

進(jìn)氣系統(tǒng)若出現(xiàn)問(wèn)題，比如進(jìn)氣不足，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)隨之變大。排氣系統(tǒng)方面，排氣不暢或者排氣管積碳過(guò)多，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音異常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大涉及眾多因素。從發(fā)動(dòng)機(jī)自身類(lèi)型，到內(nèi)部積碳、零部件狀況，再到油品以及各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，都可能對(duì)其產(chǎn)生影響。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常大的情況，需要全面細(xì)致地排查，找到根源并及時(shí)解決，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）