全速域自適應巡航是一種高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)，能在 0 - 150 公里每小時全時速范圍內(nèi)，依據(jù)前車速度與距離自動調(diào)控自身車速，實現(xiàn)自動跟車、剎停和起步。它由自適應巡航系統(tǒng)升級而來，通過雷達和攝像頭等傳感器感知路況，極大地解放了駕駛員的雙腳，緩解駕駛疲勞。不過要明確，它僅是輔助功能，駕駛員仍需時刻關(guān)注路況，不可完全依賴。

在具體工作過程中，全速域自適應巡航依靠精密的傳感器，如同擁有了敏銳的“眼睛”。當車輛行駛時，雷達會精確探測前方車輛的距離，攝像頭則能清晰識別車輛、行人等目標，兩者協(xié)同工作，為系統(tǒng)提供精準的數(shù)據(jù)支持。一旦前方車輛減速，該系統(tǒng)會迅速做出反應，自動降低車速，始終保持安全的跟車距離；要是前方車輛加速，它也能及時調(diào)整，讓車輛平穩(wěn)跟隨。

而且，全速域自適應巡航的智能啟停功能十分實用。在遇到紅燈時，它能讓車輛自動平穩(wěn)剎停；綠燈亮起時，若前方車輛起步，它也能迅速響應，實現(xiàn)自動起步跟隨，無需駕駛員頻繁操作油門和剎車。這種功能在擁堵的城市路況中，優(yōu)勢尤為明顯，大大減輕了駕駛員的操作負擔。

值得一提的是，雖然它能為駕駛帶來諸多便利，但在特殊天氣條件下，如暴雨、濃霧等，傳感器的性能可能會受到影響，進而影響系統(tǒng)的準確性。所以，駕駛員在任何時候都不能掉以輕心。

總之，全速域自適應巡航是汽車科技進步的成果，為駕駛員提供了更舒適、便捷的駕駛體驗。但我們要正確認識它的作用，合理使用這一功能，始終把安全駕駛放在首位，讓科技更好地服務于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）