朗逸280TSI代表這款車搭載的是1.4升高功率版本的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中“280”是發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩280牛·米的近似值，“TSI”中T代表渦輪增壓，S指分層燃燒，I代表燃油噴射技術(shù)。這一動(dòng)力配置融合了多種先進(jìn)技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速時(shí)都有良好增壓效果，兼具動(dòng)力強(qiáng)勁與燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量。這使得車輛在運(yùn)行過(guò)程中，所受的負(fù)擔(dān)更小，從而讓燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，油耗也隨之降低。而且，渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，在加速超車等場(chǎng)景下，能夠給駕駛者帶來(lái)更為暢快的駕駛體驗(yàn)。

大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式設(shè)計(jì)，這種巧妙的設(shè)計(jì)有利于三元催化器更好地發(fā)揮作用，使得車輛的尾氣排放更加環(huán)保。缸內(nèi)直噴技術(shù)更是該發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵亮點(diǎn)之一，它能夠提供最高100 bar的壓力，保證燃燒效率。精準(zhǔn)的燃油噴射，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

另外，朗逸280TSI的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)功耗和油耗。雙輪增壓分層噴射技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量、采用分層噴射方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，達(dá)到提高動(dòng)力輸出、降低油耗和排放的目的，符合環(huán)保要求。

總之，朗逸280TSI的動(dòng)力標(biāo)識(shí)，不僅代表著先進(jìn)的技術(shù)融合，更體現(xiàn)了在動(dòng)力、油耗和環(huán)保等多方面的均衡考量。讓駕駛者既能享受充沛動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，又能兼顧日常使用中的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，是一款出色的動(dòng)力配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）