雷諾科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地并非固定一處，可能來自法國(guó)、韓國(guó)、日本等地，具體取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和車輛配置。作為法國(guó)品牌雷諾旗下車型，部分發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)來自法國(guó)。像 2.5L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)有資料稱產(chǎn)地在韓國(guó)；新款 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾生產(chǎn)，有說法是法國(guó)制造；還有觀點(diǎn)認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)由日本生產(chǎn)。全球化生產(chǎn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件來源多元 。

雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的深度合作，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地產(chǎn)生影響?？评装潦抢字Z日產(chǎn)聯(lián)盟的產(chǎn)物，部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用日產(chǎn)成熟技術(shù)，這使得日本成為發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地之一。一些發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在日本生產(chǎn)，但零部件可能來自全球各地，不過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)遵循雷諾全球統(tǒng)一規(guī)范。此外，隨著汽車本地化生產(chǎn)趨勢(shì)，在中國(guó)等地區(qū)也有本地化生產(chǎn)的車型，這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能就在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

不同產(chǎn)地的發(fā)動(dòng)機(jī)，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校，以確?？评装翐碛谐錾男阅鼙憩F(xiàn)。法國(guó)設(shè)計(jì)賦予發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的技術(shù)理念，日本生產(chǎn)融入先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，韓國(guó)生產(chǎn)車間在保證質(zhì)量的同時(shí)優(yōu)化成本。而且不管發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自何處，都為科雷傲提供了可靠的動(dòng)力支持。無論是日常城市駕駛還是偶爾的郊外出行，科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足需求，動(dòng)力家用足夠，油門反應(yīng)及時(shí)，起步加速表現(xiàn)也較為不錯(cuò)。

總之，雷諾科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地的多樣性，是汽車全球化生產(chǎn)的體現(xiàn)。不同產(chǎn)地的發(fā)動(dòng)機(jī)都有著各自的優(yōu)勢(shì)，它們共同為科雷傲這款車注入動(dòng)力，也讓消費(fèi)者能夠享受到來自不同地區(qū)技術(shù)融合所帶來的出色駕乘體驗(yàn)，為科雷傲在市場(chǎng)上贏得了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）