寶馬5系通常每7到8年換一代。從其發(fā)展歷程來(lái)看，自2004年第一代上市后，便按照這樣的節(jié)奏經(jīng)歷了多次更迭，2017年完成換代，下一次換代預(yù)計(jì)在2024年之后 。這樣的換代周期，能讓寶馬5系不斷融入新設(shè)計(jì)、新技術(shù)，既保持自身標(biāo)志性風(fēng)格，又憑借創(chuàng)新配置提升競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)在中高端車(chē)市收獲消費(fèi)者的青睞 。

在這7到8年的時(shí)間里，寶馬品牌投入大量精力進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新。就外觀設(shè)計(jì)而言，每次換代都在傳承經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，進(jìn)行大膽突破。比如車(chē)身線條愈發(fā)流暢動(dòng)感，前臉標(biāo)志性的雙腎格柵在尺寸、造型上不斷優(yōu)化，展現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。尾部設(shè)計(jì)也更具層次感與獨(dú)特性，彰顯著寶馬5系的專(zhuān)屬魅力。

內(nèi)飾方面同樣變化顯著。隨著時(shí)間推移，做工愈發(fā)精細(xì)，選材更加考究，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。配置也不斷升級(jí)，從更先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)，到觸感更佳的方向盤(pán)，再到功能豐富且人性化的顯示器控制，都極大提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

技術(shù)層面的革新更是換代的重頭戲。全新的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、結(jié)合鋁和鋼的車(chē)身材料、全鋁底盤(pán)等，讓寶馬5系在操控性、安全性與輕量化方面達(dá)到新高度。高性能且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的變速箱，也為其帶來(lái)更出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

當(dāng)然，換代周期并非絕對(duì)固定。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，若奧迪A6、奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷發(fā)力，推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為保持優(yōu)勢(shì)，寶馬5系可能會(huì)適當(dāng)縮短換代時(shí)間。總之，寶馬5系7到8年的換代周期，是品牌權(quán)衡多方因素后的成果，旨在為消費(fèi)者持續(xù)帶來(lái)更卓越的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）