缸墊呲了會(huì)出現(xiàn)水箱反水冒氣泡、水溫升高、排氣冒白煙或藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、動(dòng)力不足、加速無力、缺缸有突突聲、個(gè)別氣缸不工作、發(fā)出“啪啪”異響等癥狀。當(dāng)缸墊呲了，水道與外界連通，水箱會(huì)有異常；油道受影響，機(jī)油狀態(tài)改變且排氣顏色變化；氣體泄漏會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，動(dòng)力下降、產(chǎn)生異響。這些都是缸墊呲了較為常見的表現(xiàn) 。

水箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)缸墊呲了，水箱便成為“重災(zāi)區(qū)”。原本平穩(wěn)的水面會(huì)不斷反水并冒出氣泡，這是因?yàn)樗琅c外界或其他部件連通，氣體竄入導(dǎo)致。水溫也會(huì)迅速攀升，如同沸騰的開水，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

排氣的變化同樣顯著。若缸墊燒壞部位與油道相連，機(jī)油流入缸內(nèi)被燃燒，排氣就會(huì)呈現(xiàn)出藍(lán)色，這是機(jī)油參與燃燒的明顯標(biāo)志。而當(dāng)缸墊與水套孔相通時(shí)，水蒸氣隨尾氣排出，就會(huì)出現(xiàn)冒白煙的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也難以“獨(dú)善其身”。缸墊損壞使得冷卻液滲入機(jī)油，二者混合，機(jī)油便會(huì)乳化變白，失去原本良好的潤滑性能，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

在動(dòng)力方面，缸墊呲了帶來的問題不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，車輛加速時(shí)顯得綿軟無力，即便深踩油門，也難以獲得應(yīng)有的速度提升。部分氣缸工作異常，出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出“突突”聲，車身也會(huì)隨之抖動(dòng)。

此外，當(dāng)缸墊燒壞部位與外界大氣相通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)惡化，破損處還會(huì)發(fā)出激烈的“啪啪”聲，仿佛在訴說著故障的存在。

總之，缸墊呲了的這些癥狀，就像一個(gè)個(gè)“警報(bào)信號”，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免造成更嚴(yán)重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）