查詢車輛里程表是否被調(diào)整可通過多種方法，包括查看車輛的磨損情況、輪胎狀態(tài)、維修保養(yǎng)記錄以及借助專業(yè)設備和平臺等。車輛各部件的磨損程度能直觀反映行駛里程，輪胎的磨損、生產(chǎn)日期及品牌等細節(jié)也暗藏線索；維修保養(yǎng)記錄可通過官方渠道、第三方平臺獲??；專業(yè)設備如 OBD 讀取器能讀取車輛電腦中的里程數(shù)據(jù)。多種方式結合，能更準確判斷里程表是否被調(diào)。

首先，仔細觀察車輛的磨損情況至關重要。方向盤、座椅、油門踏板和剎車踏板等部件，都是重點觀察對象。若車輛表顯里程較少，但方向盤被磨得油光锃亮，座椅的皮革出現(xiàn)明顯褶皺與破損，踏板也有嚴重的磨損痕跡，那很可能里程表被調(diào)整過。因為正常情況下，這些部件的磨損程度應與行駛里程成正比。

輪胎方面，學問也不少。先看磨損程度，若表顯里程不多，可輪胎花紋卻已很淺，邊緣也沒了棱角，就值得懷疑。還要留意輪胎品牌是否一致，若四個輪胎品牌不同，有可能是為了掩蓋行駛里程而更換過輪胎。另外，查看輪胎生產(chǎn)日期也很關鍵，要是車輛行駛里程與輪胎生產(chǎn)日期不匹配，比如行駛里程較多，但輪胎生產(chǎn)日期較新，那里程表被調(diào)的可能性就較大。

維修保養(yǎng)記錄是判斷的有力依據(jù)?？赏ㄟ^官方渠道，在品牌官網(wǎng)或官方 APP 上，輸入車架號查詢車輛在各 4S 店或授權維修點的保養(yǎng)記錄。也能借助第三方車況信息平臺，像微信搜索相關小程序或公眾號，輸入車架號或行駛證信息，獲取真實公里數(shù)和歷史維修項目詳情。將這些記錄中的里程數(shù)與儀表盤顯示的進行對比，若有明顯差異，問題便一目了然。

若條件允許，使用專業(yè)設備檢測是個好辦法。用 OBD 讀取器連接車輛，讀取車輛電腦中存儲的里程數(shù)，再和儀表盤對比。不過，這需要一定的專業(yè)知識和設備支持。

總之，判斷車輛里程表是否被調(diào)整不能僅依靠單一方法，要綜合車輛磨損情況、輪胎狀態(tài)、維修保養(yǎng)記錄以及專業(yè)設備檢測結果等多方面因素。通過細致觀察和多渠道驗證，才能準確判斷，避免陷入里程表被調(diào)的購車陷阱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）