判斷轉(zhuǎn)向機(jī)是否損壞，可以從轉(zhuǎn)向異響、是否漏油、方向盤(pán)回位情況以及車(chē)輛是否跑偏等多方面來(lái)考量。轉(zhuǎn)向時(shí)若聽(tīng)到主銷(xiāo)與襯套損傷等機(jī)械部分的異響，可能預(yù)示著轉(zhuǎn)向機(jī)故障；轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋等連接處漏油，或許是密封圈出了問(wèn)題；方向盤(pán)回位過(guò)慢甚至不能自動(dòng)回位，也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部故障；排除胎壓等因素后車(chē)輛依舊跑偏，轉(zhuǎn)向機(jī)大概率有問(wèn)題。不過(guò)這些僅供參考，懷疑有問(wèn)題需到專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

轉(zhuǎn)向時(shí)的異響是需要重點(diǎn)留意的信號(hào)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，聽(tīng)到有咔咔、咯噔等奇怪聲音，要仔細(xì)辨別響聲來(lái)源。如果確定是來(lái)自轉(zhuǎn)向機(jī)相關(guān)的機(jī)械部分，比如主銷(xiāo)與襯套這些關(guān)鍵部位發(fā)出的，那么轉(zhuǎn)向機(jī)故障的可能性就比較大。這就如同一個(gè)精密儀器發(fā)出了異常噪音，提醒我們它可能出現(xiàn)了狀況。

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)是否漏油也是重要一環(huán)。轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐壁連接處這些位置，一旦發(fā)現(xiàn)有油漬滲出，那很可能是密封圈老化或者損壞了。密封圈就像一個(gè)衛(wèi)士，負(fù)責(zé)阻止轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的油液泄漏，當(dāng)它“失職”，油液外流，轉(zhuǎn)向機(jī)的正常工作就會(huì)受到影響，進(jìn)而可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

方向盤(pán)回位情況同樣不容忽視。正常情況下，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎后，方向盤(pán)會(huì)有一定的自動(dòng)回位能力。要是回位速度明顯過(guò)慢，甚至完全不能自動(dòng)回位，那就可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的某些結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了故障。它就像人的關(guān)節(jié)，本該靈活自如，現(xiàn)在卻變得遲鈍僵硬，自然是有問(wèn)題了。

車(chē)輛跑偏也是判斷的一個(gè)依據(jù)。在輪胎胎壓正常、道路平坦的理想條件下，如果車(chē)輛還是出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，那轉(zhuǎn)向機(jī)就很可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。這就好比一個(gè)人走路總是不自覺(jué)地往一邊偏，肯定是身體某個(gè)部位不協(xié)調(diào)了。

總之，判斷轉(zhuǎn)向機(jī)是否損壞不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合多方面因素仔細(xì)考量。一旦發(fā)現(xiàn)上述異常情況，務(wù)必及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以保障行車(chē)安全與車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）