一般來(lái)說(shuō)，1.4T 比 1.5L 更省油。1.4T 作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低負(fù)荷時(shí)排量為 1.4L，渦輪介入后功率和扭矩大幅提升，爆發(fā)力強(qiáng)。而 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩恒定。從常見(jiàn)油耗數(shù)據(jù)看，1.4T 在市區(qū)和高速的油耗都略低于 1.5L。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、汽油品質(zhì)、路況以及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校匹配等因素，都會(huì)讓實(shí)際油耗有所不同 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車，頻繁地大腳油門(mén)、大腳剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，無(wú)論是 1.4T 還是 1.5L，油耗都會(huì)顯著增加。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理?yè)Q擋，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，降低油耗。

汽油品質(zhì)也與油耗緊密相關(guān)。高標(biāo)號(hào)的汽油，其抗爆性更好，燃燒更加充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也會(huì)更高，進(jìn)而有助于降低油耗。如果使用了質(zhì)量不佳的汽油，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力下降，油耗上升。無(wú)論是 1.4T 還是 1.5L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要適配合適標(biāo)號(hào)和品質(zhì)的汽油。

路況的不同，對(duì)車輛油耗影響巨大。在擁堵的市區(qū)道路，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然升高。在這種情況下，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出特性，可能會(huì)使其油耗表現(xiàn)與 1.4T 的差距縮小。而在高速上，車輛勻速行駛，1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入后良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，油耗可能會(huì)比 1.5L 更低。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和匹配同樣關(guān)鍵。不同的汽車制造商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校風(fēng)格不同，即使相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同車型上的油耗表現(xiàn)也會(huì)有差異。有些車型注重動(dòng)力性能，調(diào)校上可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁，但油耗也會(huì)相應(yīng)增加；而有些車型追求燃油經(jīng)濟(jì)性，在調(diào)校上會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向節(jié)能。

綜上所述，雖然一般情況下 1.4T 比 1.5L 更省油，但由于駕駛習(xí)慣、汽油品質(zhì)、路況以及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校匹配等眾多因素的影響，實(shí)際的油耗表現(xiàn)會(huì)存在較大的變數(shù)。不能簡(jiǎn)單地判定 1.4T 和 1.5L 哪個(gè)更費(fèi)油，需要結(jié)合具體情況綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）