亞洲龍的 ecomode 指的是經(jīng)濟駕駛模式。這一模式由 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（動力）合成而來。它分為主動式與非主動式，主動式通過按下專門按鍵開啟，車輛會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度、換擋邏輯等設(shè)置；非主動式?jīng)]有專門按鍵，靠評估駕駛行為，在達到最佳燃油供應(yīng)量時亮起指示燈。此模式能幫車主節(jié)省燃油，在城市擁堵路況下較為實用 。

在亞洲龍這款車上，ECO模式的啟動十分便捷，按下中控或換擋桿旁的按鈕就能開啟主動式ECO模式。開啟后，車輛的一系列設(shè)置會悄然改變。節(jié)氣門開度變小，意味著相同油門踏板深度下，進入發(fā)動機的空氣量相對減少，噴油也會相應(yīng)減少，以此來降低燃油消耗。變速箱換擋邏輯也更傾向于早早升擋，讓發(fā)動機盡量保持在低轉(zhuǎn)速、高效率的區(qū)間運轉(zhuǎn)。

亞洲龍2.0版本的ECO模式還能在設(shè)置里關(guān)閉。需要注意的是，儀表顯示“ECO MODE”才是模式開啟狀態(tài)，要是只看到“ECO”三個字母的標志，那只是代表當(dāng)前燃油經(jīng)濟性良好，屬于ECO工況，并非一定處于ECO模式。

在不同路況下，亞洲龍的ECO模式發(fā)揮著不同作用。在城市擁堵路況中，頻繁的走走停停會讓車輛油耗增加，此時開啟ECO模式，車輛加速更為平穩(wěn)，以漸進式的方式提升速度，能有效減少燃氣排放量并降低油耗。但在高速行駛時，大家往往更追求速度和動力，ECO模式就不太適合了，因為車速超過120公里每小時后，該模式可能失效，強行開啟不僅無法體現(xiàn)節(jié)油優(yōu)勢，還會影響動力輸出，比如爬坡時，若開啟此模式，可能讓駕駛變得不夠順暢。

總之，亞洲龍的ECO模式為車主提供了一種更為經(jīng)濟環(huán)保的駕駛選擇。車主可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地開啟或關(guān)閉這一模式，既能在需要時節(jié)省燃油、減少排放，又能在追求動力時暢享駕駛樂趣，真正做到了節(jié)能與動力的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）