沒(méi)有油開(kāi)車(chē)，車(chē)輛將無(wú)法正常行駛，還會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。當(dāng)燃油減少，油量表指針到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)域時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒加油。隨著燃油耗盡，車(chē)輛行駛愈發(fā)困難，加速無(wú)力、速度緩慢直至熄火停車(chē)。而且，長(zhǎng)時(shí)間燃油耗盡不僅可能損壞燃油泵，因其需燃油潤(rùn)滑冷卻；還會(huì)影響轉(zhuǎn)向與制動(dòng)輔助系統(tǒng)，讓駕駛操作變得沉重、困難，危及行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，燃油泵的損壞是不容忽視的問(wèn)題。燃油泵在工作時(shí)需要燃油的潤(rùn)滑和冷卻，當(dāng)油箱里燃油過(guò)少甚至耗盡時(shí)，燃油泵長(zhǎng)時(shí)間處于這種不良工況下，得不到充分的潤(rùn)滑和冷卻，就容易出現(xiàn)過(guò)熱、磨損加劇等情況，嚴(yán)重影響其使用壽命。即便勉強(qiáng)還能工作，也可能性能下降，影響燃油的正常輸送，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在轉(zhuǎn)向方面，不同類(lèi)型的助力系統(tǒng)表現(xiàn)各異。對(duì)于機(jī)械式和電液式轉(zhuǎn)向助力車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火意味著轉(zhuǎn)向助力泵停止工作，此時(shí)駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向變得異常沉重，操控難度大幅增加，難以輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向車(chē)輛相對(duì)好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并不代表全車(chē)斷電，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力電機(jī)仍可繼續(xù)工作，轉(zhuǎn)向操作不會(huì)受到太大影響。

制動(dòng)方面的變化也不容小覷。大部分汽車(chē)的剎車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，真空助力器儲(chǔ)存的真空很快就會(huì)耗盡，這時(shí)剎車(chē)踏板會(huì)變得異常堅(jiān)硬，想要踩下去需要花費(fèi)很大的力氣，而且剎車(chē)效果也大打折扣，制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)，這無(wú)疑給行車(chē)安全帶來(lái)巨大的隱患。

總之，沒(méi)有油開(kāi)車(chē)的后果是多方面且嚴(yán)重的。會(huì)讓車(chē)輛失去動(dòng)力，還可能損害車(chē)輛部件，影響關(guān)鍵系統(tǒng)的正常運(yùn)行。駕駛員一定要養(yǎng)成隨時(shí)關(guān)注油量表的好習(xí)慣，及時(shí)加油，避免出現(xiàn)燃油耗盡的情況，保障行車(chē)安全與車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）