汽車(chē)剎車(chē)抱死不回位，原因包含剎車(chē)泵問(wèn)題、ABS 系統(tǒng)故障、制動(dòng)主缸皮碗卡滯等多方面。剎車(chē)泵方面，分泵不回位會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)主缸皮腕帶卡止；ABS 系統(tǒng)一旦故障，也可能致使剎車(chē)抱死不回位。制動(dòng)主缸皮碗若因進(jìn)水、雜質(zhì)或配合過(guò)盈量等問(wèn)題卡滯，同樣會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)狀況。此外，車(chē)輪放置靜態(tài)抱死、真空助力泵故障等，也都可能成為剎車(chē)抱死不回位的誘因。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)泵問(wèn)題。剎車(chē)分泵長(zhǎng)時(shí)間不更換剎車(chē)油，內(nèi)部就容易出現(xiàn)銹蝕的情況，分泵自身也可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法正常回位。這種情況下，制動(dòng)主缸的皮腕帶就會(huì)被卡止，進(jìn)而造成車(chē)輪靜態(tài)抱死。這就好比一臺(tái)精密的儀器，其中一個(gè)小部件出了問(wèn)題，就可能影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

ABS系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)原因之一。如今多數(shù)車(chē)輛都配備了這一防抱死系統(tǒng)，正常工作時(shí)，即使將剎車(chē)踏板踩到底，車(chē)輪也不會(huì)抱死，還能有間隙讓駕駛員調(diào)整行駛方向。可一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，踩下剎車(chē)踏板后，車(chē)輪就可能完全抱死，無(wú)法回位，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

制動(dòng)主缸皮碗卡滯同樣不可忽視。制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或混入雜質(zhì)，或者在更換制動(dòng)液前沒(méi)有清洗系統(tǒng)，都可能導(dǎo)致皮碗泡漲，從而卡滯不回位。另外，主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合過(guò)盈量太大，也會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題。

車(chē)輪放置靜態(tài)抱死也可能發(fā)生，特別是后輪為鼓式制動(dòng)器的車(chē)輛，長(zhǎng)時(shí)間停放后，遇水金屬氧化銹蝕，剎車(chē)片和制動(dòng)鼓就容易粘連在一起，出現(xiàn)靜態(tài)抱死的情況。還有真空助力泵故障，它的工作狀態(tài)異常，也可能引發(fā)剎車(chē)抱死不回位的現(xiàn)象。

總之，剎車(chē)抱死不回位是由多種原因造成的，涉及到剎車(chē)系統(tǒng)的多個(gè)部件和環(huán)節(jié)。車(chē)主在日常使用中要注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）