電動(dòng)車(chē)控制器出故障時(shí)，會(huì)有無(wú)法啟動(dòng)、行駛緩慢、異常響聲、速度不穩(wěn)等一系列表現(xiàn)?？刂破髯鳛槿?chē)電路的核心，猶如人體的大腦，掌控著電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行指令。一旦它出現(xiàn)故障，就如同大腦發(fā)出錯(cuò)誤指令，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)受影響，速度難以穩(wěn)定，還可能出現(xiàn)異常聲音。這些表現(xiàn)不僅影響騎行體驗(yàn)，也提示著控制器可能存在問(wèn)題，需及時(shí)檢查維修 。

當(dāng)電動(dòng)車(chē)控制器故障時(shí)，騎行時(shí)聽(tīng)到異常聲音便是較為常見(jiàn)的表現(xiàn)之一。這種聲音往往不同于正常行駛時(shí)的聲響，尖銳、嘈雜或者持續(xù)的嗡嗡聲等，它可能意味著控制器內(nèi)部元件出現(xiàn)了問(wèn)題，干擾了電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，此時(shí)電動(dòng)車(chē)的速度也會(huì)明顯變慢，仿佛動(dòng)力被抽離，零啟動(dòng)變得困難重重。

另外，通電擰車(chē)把車(chē)子卻無(wú)法行駛也是典型癥狀。推動(dòng)車(chē)子時(shí)會(huì)感覺(jué)十分費(fèi)力，還伴有噔噔聲，這可能是電機(jī)線圈接觸不良或者連電短路導(dǎo)致的。拔掉電機(jī)粗相線后，如果問(wèn)題解決，很可能控制器已損壞。而行駛一段距離后突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或許是電池電量不足，使控制器進(jìn)入了欠壓保護(hù)模式，但也不排除控制器本身故障的可能。

還有一些情況也不容忽視。比如上坡或行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，后輪可能會(huì)被卡住推不動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)顯得無(wú)力，甚至突然斷電，儀表盤(pán)電源燈閃爍或不亮，這些都在警示控制器可能出了狀況。同時(shí)，若耗電量比平時(shí)高很多，或者電動(dòng)車(chē)自行啟動(dòng)往前跑、行駛時(shí)時(shí)走時(shí)停，也極有可能是控制器故障造成的。

總之，電動(dòng)車(chē)控制器故障的表現(xiàn)形式多樣。一旦出現(xiàn)上述這些異常情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)控制器進(jìn)行檢查維修，以保障電動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行，確保騎行安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）