制動就是剎車，二者本質(zhì)相同。制動是專業(yè)術(shù)語，剎車則更通俗，它們均指讓運(yùn)行中的車輛等停止或減低速度的動作。制動的原理是在機(jī)器高速軸上固定輪或盤，機(jī)座安裝相應(yīng)部件，在外力作用下產(chǎn)生制動力矩。制動有發(fā)動機(jī)制動與行車制動等方式，剎車也分鼓式剎車和盤式剎車等類型，雖然表述不同，但都圍繞使車輛減速或停止這一核心。

發(fā)動機(jī)制動，是通過松開油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降來實(shí)現(xiàn)減速目的。這個過程相對緩慢，不過在長下坡路段使用，能夠有效減少對制動盤的磨損。例如在一些山區(qū)道路，連續(xù)的下坡如果一直依靠行車制動，制動盤會因?yàn)殚L時間摩擦過熱，性能下降。而發(fā)動機(jī)制動就能巧妙地避免這一問題，輔助車輛平穩(wěn)下坡。

行車制動，也就是我們?nèi)粘Ｋf的踩剎車。它能迅速有效地讓車輛減速制動，效率比發(fā)動機(jī)制動要高得多。當(dāng)我們在正常行駛過程中遇到突發(fā)情況，需要緊急停車時，踩下剎車踏板，就能快速讓車輛停下來，保障行車安全。

鼓式剎車，利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片去摩擦轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以此產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速。這種剎車方式結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低。

盤式剎車則是以靜止的剎車盤片夾住轉(zhuǎn)動的剎車碟盤，產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動。盤式剎車散熱性能好，制動效果穩(wěn)定，如今很多汽車都采用這種剎車方式。

制動和剎車雖然名稱不同，但本質(zhì)上都是為了保障車輛在行駛過程中能夠安全、有效地減速或停止。它們是汽車安全行駛的重要保障，無論是專業(yè)的制動術(shù)語，還是通俗的剎車說法，都承載著讓車輛操控更安全、更可靠的使命，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）