汽車空調(diào)有時(shí)冷有時(shí)不冷，原因多樣，涉及多個(gè)部件與系統(tǒng)。一方面，可能是空調(diào)壓縮機(jī)故障或老化、空調(diào)扇葉工作異常、制冷劑不足或泄露、鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題等硬件部件出現(xiàn)狀況，影響制冷效果；另一方面，也可能是空調(diào)系統(tǒng)排氣不良、電子控制模塊故障、溫度傳感器故障等系統(tǒng)故障導(dǎo)致。此外，制冷劑添加過多、室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)臟堵、車輛行駛速度等也會(huì)對制冷產(chǎn)生影響 。

先來說說硬件部件方面?？照{(diào)壓縮機(jī)若故障或老化，就像心臟供血不足，無法穩(wěn)定地為制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力，導(dǎo)致制冷斷斷續(xù)續(xù)?？照{(diào)扇葉工作不正常，無法有效加速空氣流動(dòng)，冷風(fēng)難以均勻地吹送到車內(nèi)各個(gè)角落。制冷劑不足或泄露，如同燃油不夠，制冷能力自然大打折扣；而鼓風(fēng)機(jī)出問題，無法將冷風(fēng)順利送出，制冷效果也就時(shí)有時(shí)無。

系統(tǒng)故障同樣不容小覷?？照{(diào)系統(tǒng)排氣不良，就像人呼吸不暢，影響冷風(fēng)的產(chǎn)生；電子控制模塊故障，好比大腦指揮失靈，不能精準(zhǔn)控制空調(diào)各部件協(xié)同工作；溫度傳感器故障，會(huì)使空調(diào)誤判車內(nèi)溫度，該制冷時(shí)不制冷，不該制冷時(shí)卻啟動(dòng)。

另外，制冷劑添加過多也會(huì)引發(fā)問題。汽車高速行駛時(shí)，制冷系統(tǒng)壓力過高，壓力控制器動(dòng)作，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，制冷停止；低速行駛時(shí)壓力低，壓縮機(jī)又工作，制冷恢復(fù)，出現(xiàn)制冷時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象。室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)臟堵，會(huì)阻礙空氣流通，影響制冷效果。車輛行駛速度不同，也會(huì)對空調(diào)產(chǎn)生影響，不同車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素變化，進(jìn)而影響空調(diào)制冷。

總之，汽車空調(diào)有時(shí)冷有時(shí)不冷是個(gè)復(fù)雜的問題，涉及部件故障、系統(tǒng)故障以及一些外在因素。車主若遇到此類情況，不要盲目自行處理，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓技術(shù)人員排查原因，進(jìn)行針對性維修與保養(yǎng)，確?？照{(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）