360全景影像和倒車影像在多個(gè)方面存在顯著不同。倒車影像主要用于倒車時(shí)觀察車后情況，視角單一且盲區(qū)較大；360全景影像則能提供車輛四周360度全方位的視覺(jué)效果，幾乎無(wú)盲區(qū)。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)看，倒車影像配置簡(jiǎn)單，成本較低，而360全景影像需多個(gè)攝像頭和復(fù)雜圖像處理系統(tǒng)，成本更高。二者各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)不同的輔助體驗(yàn) 。

從攝像頭數(shù)量來(lái)看，倒車影像通常僅配備1個(gè)攝像頭，位置一般在車尾牌照附近，專門聚焦于車輛后方區(qū)域。而360全景影像通常有4到6個(gè)攝像頭，分布在車頭、車尾以及兩側(cè)后視鏡下方等位置。這些攝像頭就如同為車輛安上了“多雙眼睛”，全方位無(wú)死角地將車輛周圍環(huán)境信息捕捉并反饋。

工作原理上，倒車影像利用紅外線技術(shù)，當(dāng)車輛掛入倒擋時(shí)，車尾攝像頭啟動(dòng)，通過(guò)傳輸線路將后方影像清晰呈現(xiàn)在車內(nèi)顯示屏上。360全景影像則是通過(guò)圖像合成技術(shù)，將多個(gè)廣角攝像頭拍攝的畫(huà)面進(jìn)行拼接、校正，最終在顯示屏上形成一幅車輛周圍的俯視圖，讓駕駛者對(duì)車輛周邊狀況一目了然。

影像效果方面，倒車影像比較直觀，但在顯示距離和判斷距離上存在一定局限，一旦車輛周圍環(huán)境復(fù)雜，就難以提供全面信息。360全景影像雖然能夠全面展示車輛周圍環(huán)境，可由于是多個(gè)畫(huà)面合成，顯示畫(huà)面有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)扭曲變形的情況，需要駕駛者一定時(shí)間去適應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，倒車影像經(jīng)濟(jì)實(shí)用，簡(jiǎn)單直接，對(duì)倒車操作提供了基本且有效的輔助。360全景影像功能強(qiáng)大，能在更多復(fù)雜場(chǎng)景下為駕駛者提供全面信息，減少視覺(jué)盲區(qū)。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)選擇適合自己的影像系統(tǒng)，讓駕駛更加安全便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）