汽車排氣管出水，主要是汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒生成水和二氧化碳，水蒸氣在排氣管和消音器中遇冷冷凝成水滴所致。汽油充分燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，在高溫時(shí)以氣態(tài)存在，當(dāng)溫度降至 100 攝氏度以下，就會(huì)變成水滴。環(huán)境溫度較低時(shí)，這種現(xiàn)象更為明顯，排氣管會(huì)冒出白煙，積聚后就成了可見(jiàn)的水滴。正常情況下，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好的表現(xiàn)，但出現(xiàn)異常則需檢查維修。

具體來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致排氣管出水有多種因素。首先，汽油和空氣混合比例精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力高，這使得汽油能夠充分燃燒，從而產(chǎn)生水。良好的燃燒狀態(tài)下，更多的汽油轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，為排氣管出水提供了源頭。其次，排氣管溫度相對(duì)較低，汽油燃燒形成的水蒸氣在流經(jīng)排氣管時(shí)，遇冷就會(huì)液化成水，這是水蒸氣變成水滴的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

此外，三元催化器也起到了一定作用。汽車廢氣經(jīng)過(guò)三元催化器反應(yīng)后生成水蒸氣，這些水蒸氣再經(jīng)過(guò)排氣管和消音器進(jìn)一步降溫，最終形成水滴流出。在冬季或氣溫較低的時(shí)候，我們看到排氣管冒出的白色水蒸氣，并非發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而是正常的物理現(xiàn)象。

還有一個(gè)特殊情況需要注意，那就是冷卻水箱的問(wèn)題。如果冷卻水箱漏水進(jìn)入燃燒室，也會(huì)致使排氣管滴水。這種情況就需要及時(shí)檢查水箱補(bǔ)水壺內(nèi)的防凍液是否缺少。若不缺少，說(shuō)明車況良好，混合氣燃燒完全；若水箱經(jīng)常缺少防凍液且排水量較多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞，需要進(jìn)行維修。

基本上所有車型的排氣管尾端都設(shè)計(jì)有排水孔，目的是排出積水，防止排氣管被腐蝕。在日常行駛中，走帶坡度的路能更好地幫助排水。汽車排氣管出水大多是正?，F(xiàn)象，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分、性能良好。但如果出現(xiàn)排水異常頻繁或伴有異味等情況，就需要及時(shí)檢查維修，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）