并非所有的奧迪車(chē)型都有夸戳?！翱浯痢奔磰W迪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能憑借純機(jī)械結(jié)構(gòu)處理輪胎打滑等問(wèn)題，提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、操控性與安全性。奧迪通常在高端車(chē)型，像A5、A7、Q7等上搭載真正的夸戳系統(tǒng)；部分車(chē)型采用簡(jiǎn)配夸戳或其他四驅(qū)形式；還有一些較低型號(hào)或特定市場(chǎng)車(chē)型可能采用前驅(qū)或后驅(qū)布局。所以?shī)W迪車(chē)型是否有夸戳，因具體車(chē)型、配置等因素而不同 。

真正搭載夸戳系統(tǒng)的車(chē)型，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和冠狀齒輪中央差速器，例如奧迪Q7、Q8、A5、A7、A8以及老款Q5等。在這些車(chē)型上，夸戳系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有效分配到四個(gè)車(chē)輪，在泥地、雪地等惡劣路況下，為車(chē)輛提供卓越的牽引力和操控性，保障行車(chē)安全。

而簡(jiǎn)配夸戳的車(chē)型，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和電控式多片離合器式中央差速器，屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，像奧迪A6、A4、部分A5以及Q5L等。這類(lèi)車(chē)型在日常城市道路行駛中以前驅(qū)為主，當(dāng)遇到特殊路況需要時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)模式，兼顧了油耗與一定的通過(guò)性，價(jià)格也相對(duì)親民。

還有一些被稱(chēng)為“假夸戳”的四驅(qū)車(chē)，比如Q3、S3、RS3、TTS等，它們采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為液壓多片離合器式。雖然也是四驅(qū)形式，但和真正的夸戳系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和性能表現(xiàn)上存在差異。

總之，奧迪的車(chē)型眾多，四驅(qū)系統(tǒng)形式多樣。夸戳系統(tǒng)作為奧迪的一項(xiàng)標(biāo)志性技術(shù)，在不同車(chē)型上有著不同的呈現(xiàn)方式。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，若對(duì)四驅(qū)性能有特定需求，應(yīng)仔細(xì)研究具體車(chē)型的配置，從而挑選到符合自身駕駛需求與喜好的愛(ài)車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）