汽車 ECO 是節(jié)能經(jīng)濟模式，由 Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和 Optimization（優(yōu)化）合成而來。這一模式的基本理念是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟性為設(shè)計研發(fā)方向，在車輛行進時，通過對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件綜合判斷、分析，由 ECU 控制單元計算最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，從而降低油耗。它能在一定程度上提升燃油效率，不過在加速性能等方面可能會有所妥協(xié) 。

ECO模式有主動式與非主動式之分。大多數(shù)汽車采用主動式，設(shè)有獨立按鍵，按下開關(guān)指示燈亮，車輛會自動調(diào)整節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯和空調(diào)輸出功率等，全面進入節(jié)能狀態(tài)。而非主動式?jīng)]有單獨按鍵，指示燈亮起只是提醒，車輛會根據(jù)駕駛行為自動判斷是否開啟。

ECO模式的開啟方式多樣。手動控制模式下，有單獨的ECO模式按鈕，車主可按需開啟。自動控制模式中，當儀表盤出現(xiàn)ECO燈亮起，便表示該模式已自動開啟。

然而，ECO模式并非在所有場景下都適用。當車速超過120公里/小時，或者超過經(jīng)濟時速較多時，車輛需要更大的動力輸出，此時ECO模式可能失效。在停車怠速或處于N、P擋及手動模式下，以及爬坡等需要大扭矩輸出的情況，該模式也無法發(fā)揮出最佳效果。

從適用場景來看，ECO模式非常適合城市擁堵路段。在走走停停的交通狀況下，它能有效控制油耗，減少不必要的能源浪費。在中國，很多合資品牌及日韓系品牌的轎車都安裝了這一模式。

總之，汽車ECO模式是一項致力于節(jié)能與環(huán)保的實用功能。它通過一系列智能調(diào)節(jié)，幫助車主降低油耗，減少碳排放。雖然在某些性能方面有所取舍，但在合適的場景下合理使用，既能為車主節(jié)省開支，又能為環(huán)保貢獻一份力量，是汽車技術(shù)發(fā)展中一個重要的創(chuàng)新成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）