小轎車火花塞一般在行駛 4 萬至 6 萬公里時(shí)需要更換，但因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同會(huì)有所差異，具體建議遵循車輛使用手冊(cè)?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，不同材質(zhì)的其更換周期有別。普通鎳合金火花塞通常 2 萬公里更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右，銥金火花塞能達(dá)到 6 至 8 萬公里。了解這些，能助車主更好把握火花塞更換時(shí)機(jī)，保障車輛良好性能。

普通鎳合金火花塞，由于其材質(zhì)特性，在經(jīng)過2萬公里的使用后，電極的磨損程度會(huì)達(dá)到一定界限，點(diǎn)火性能逐漸下降，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣充分燃燒，進(jìn)而影響車輛動(dòng)力與油耗，所以2萬公里更換較為合適。

鉑金火花塞，憑借更優(yōu)異的導(dǎo)電性和抗腐蝕性，能夠承受更長(zhǎng)時(shí)間的高溫與高壓環(huán)境。在行駛4萬公里左右時(shí)，鉑金火花塞的性能依舊能維持在較好水平，但再往后，其點(diǎn)火的精準(zhǔn)度和能量傳遞效率會(huì)降低，此時(shí)更換能讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

銥金火花塞，銥金這種稀有金屬具備更高的熔點(diǎn)和更強(qiáng)的耐磨損能力，使得它在6至8萬公里的使用過程中，電極的損耗相對(duì)較小，始終保持出色的點(diǎn)火性能。不過，超過這個(gè)里程范圍，其點(diǎn)火能力也會(huì)逐漸減弱，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。

判斷火花塞是否需要更換，除了依據(jù)行駛里程，還可通過觀察其外觀。正常的火花塞絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9mm之間且無燒損跡象。若出現(xiàn)油污、沉積物，清理后或許還能繼續(xù)使用；若有頂端起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴(yán)重?fù)p壞情況，就需查明原因排除故障后及時(shí)更換。

總之，小轎車火花塞的更換周期受多種因素影響。車主既要參考行駛里程和材質(zhì)特性，也要結(jié)合火花塞外觀狀況。嚴(yán)格遵循車輛使用手冊(cè)建議，定期檢查與更換火花塞，才能讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，為行車安全與舒適提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）