發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈反復(fù)亮起又熄滅，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，這可能是正常的車輛自檢程序，啟動(dòng)前一些警告燈亮起，啟動(dòng)后自動(dòng)關(guān)閉。另一方面，可能存在實(shí)際故障隱患，比如傳感器故障、油品不佳、線路問題等。傳感器偶發(fā)故障會(huì)錯(cuò)誤報(bào)告故障代碼，油品差影響燃燒進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮滅。這些因素交織，使得發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈出現(xiàn)反復(fù)亮起又熄滅的情況，需進(jìn)一步排查。

在傳感器方面，它與電腦的通訊可能會(huì)因意外暫時(shí)中斷，電腦誤判為故障從而點(diǎn)亮故障燈，而當(dāng)通信恢復(fù)后，經(jīng)過幾次啟動(dòng)，錯(cuò)誤燈就自動(dòng)熄滅了。也有可能某個(gè)零件或傳感器處于快要損壞的臨界狀態(tài)，性能變得不穩(wěn)定，時(shí)而正常時(shí)而異常，故障燈也就跟著時(shí)亮?xí)r滅。

油品問題同樣不可小覷。如果添加的汽油質(zhì)量不佳，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，影響混合氣濃度。當(dāng)混合氣濃度過高，或者空氣濾清器通過的空氣量過少，使得混合氣濃度不符合正常燃?xì)庖髸r(shí)，故障燈就會(huì)亮起；而當(dāng)情況有所改善，調(diào)節(jié)至正常范圍后，故障燈便又熄滅了。

此外，氧傳感器、三元催化器出現(xiàn)問題，也可能引發(fā)故障燈的異常表現(xiàn)。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣濃度，若它出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，就可能導(dǎo)致故障燈亮起又熄滅。三元催化器用于凈化尾氣，一旦堵塞或損壞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，反映在故障燈上。

發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈反復(fù)亮起又熄滅，看似是小問題，但背后的原因可能涉及多個(gè)方面。車主既不能掉以輕心，忽視潛在故障隱患；也不必過于驚慌，可盡快將車輛送至專業(yè)維修站點(diǎn)，通過電腦檢測(cè)故障代碼，進(jìn)行準(zhǔn)確診斷和修理，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）