判斷輪轂失圓可通過多種方法，包括觀察行駛表現(xiàn)、直觀查看輪轂外觀、進(jìn)行滾動(dòng)測(cè)試以及用專業(yè)工具測(cè)量等。當(dāng)車輛行駛中車身和方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，且隨車速增加抖動(dòng)加劇，可能輪轂失圓；將車輛升起使輪轂懸空，查看邊緣有無凹凸不平或轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)；用百分表測(cè)量徑向跳動(dòng)量超0.5 - 1.0毫米也能判定。這些方法能幫我們及時(shí)察覺輪轂失圓問題。

首先，觀察行駛表現(xiàn)是較為常用的方法。當(dāng)你在駕駛過程中，明顯感覺到方向盤有異常的震動(dòng)，車身也跟著搖晃，尤其是車速越快這種抖動(dòng)和搖晃越強(qiáng)烈，那就要警惕輪轂失圓的可能了。因?yàn)檩嗇炓坏┦A，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛的平衡被打破，從而引發(fā)抖動(dòng)。

其次，直觀查看輪轂外觀也很重要。把車輛送到維修店，用千斤頂將車身抬起，使輪轂處于懸空狀態(tài)。這時(shí)仔細(xì)觀察輪轂的邊緣，要是能看到明顯的凹凸不平，或者有變形的跡象，這極有可能意味著輪轂已經(jīng)失圓。

再者，滾動(dòng)測(cè)試也是不錯(cuò)的辦法。在輪轂懸空后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)它，留意其轉(zhuǎn)動(dòng)過程是否平穩(wěn)、流暢。要是在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)了抖動(dòng)、跳動(dòng)，或者有明顯的偏擺情況，那就說明輪轂的圓度出現(xiàn)了問題。

另外，專業(yè)工具測(cè)量更為精準(zhǔn)。比如使用百分表來測(cè)量輪轂不同位置的徑向和軸向跳動(dòng)量。如果徑向跳動(dòng)量超過了0.5 - 1.0毫米，基本就可以判斷輪轂失圓了。不過這種方法需要一定的專業(yè)工具和技能，一般在維修店由專業(yè)人員操作。

總之，通過這些判斷輪轂失圓的方法，我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，從而采取相應(yīng)的措施。無論是維修還是更換輪轂，都是為了保障車輛的行駛安全與穩(wěn)定，讓我們的出行更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）