比亞迪元純電動(dòng)并非不能正常充電，而是可能因多種因素導(dǎo)致充電異常。充電線連接不牢固、充電器損壞、電池內(nèi)部干燥或缺液、電池板硫酸鹽化等都會(huì)影響充電。此外，電池排線、動(dòng)力域控制器、交流或直流充電口等部件故障也可能致使充電出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)，只要針對(duì)這些可能的原因，按照相應(yīng)排查步驟仔細(xì)檢測(cè)并修復(fù)，車(chē)輛就能恢復(fù)正常充電。

充電線回路連接方面，我們不能掉以輕心。連接不牢固、連接線與插頭連接角度欠佳，亦或是插座插頭有灼傷、線路損壞斷線等，都可能成為充電的“絆腳石”。這就需要我們仔細(xì)檢查每一處連接，確保它們牢固可靠，沒(méi)有損傷和斷線情況。

充電器的狀況同樣關(guān)鍵。若充電器損壞，充電參數(shù)不符合要求，充電過(guò)程便會(huì)受阻。此時(shí)，要著重檢查充電器，保證初始充電電流在1.6 - 2.5A/臺(tái)，最高充電電壓為14.8 - 14.9/PC ，這樣才能為正常充電提供保障。

電池內(nèi)部狀態(tài)也不容忽視。當(dāng)電池內(nèi)部出現(xiàn)干燥，也就是嚴(yán)重缺液的情況，或者電池板出現(xiàn)不可逆的硫酸鹽化時(shí)，充電就會(huì)受到影響。我們可以通過(guò)充放電測(cè)量端電壓變化來(lái)判斷電池板是否存在硫酸鹽化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。

而對(duì)于電池排線、動(dòng)力域控制器以及各類充電口等部件故障，這就需要專業(yè)的檢測(cè)與維修。比如拆卸電池包檢測(cè)修復(fù)排線和更換有問(wèn)題的電阻，通過(guò)充電測(cè)試、故障碼讀取等手段定位動(dòng)力域控制器故障點(diǎn)并更換，按排查步驟逐步檢測(cè)充電口相關(guān)故障并更換充配電總成等。

總之，比亞迪元純電動(dòng)的充電問(wèn)題雖然涉及多種可能原因，但并非無(wú)法解決。只要我們依據(jù)不同部件的特性，運(yùn)用科學(xué)的檢測(cè)方法，找到問(wèn)題根源并加以修復(fù)，就能讓車(chē)輛重新恢復(fù)正常充電，繼續(xù)為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）