性價比最高的微型車維修保養(yǎng)成本一般不高。微型車市場中，眾多車型憑借自身優(yōu)勢降低了維修保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。比如五菱宏光MINI保有量大，售后維修成本低；長安LUMIN三年行駛60000公里保養(yǎng)總費用約1700元，平均每年約567元，花費不高。此外，不少微型車零整比系數(shù)較低，配件價格親民，且保養(yǎng)周期合理、項目簡單。所以總體而言，微型車維修保養(yǎng)成本在可接受范圍。

五菱Nano EV也是一個典型例子。它首年保險費用商業(yè)險加強險合計2500元 ，首保5000公里免費，之后每10000公里或12個月保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)一次費用180元，一年保養(yǎng)費約270元。電耗每百公里6.2kWh，按每年行駛15000公里算，電費1674元。在停車和洗車費用等算入后，一年養(yǎng)車費用約8500元，整體成本并不高昂。

長安奔奔系列同樣展現(xiàn)出低保養(yǎng)成本的優(yōu)勢。小保養(yǎng)費用一般300元左右，若要求不高100元左右也可完成，一年兩次保養(yǎng)，用中號潤滑油，一年保養(yǎng)費約900元。奔奔i新車5000公里或6個月后4S店送一次免費保養(yǎng)，小保養(yǎng)費用后續(xù)也多在200元以上。較低的保養(yǎng)價格，讓車主無需為養(yǎng)護太過操心。

而且，微型車結(jié)構(gòu)相對簡單，不像一些中大型車或豪華車有著復(fù)雜的機械和電子系統(tǒng)。這意味著在維修時，診斷故障和修復(fù)問題通常更為容易，工時費用也會相應(yīng)減少。并且，微型車一般使用的零部件通用性較強，這在一定程度上也降低了維修成本。

總之，性價比高的微型車不僅在購車時讓消費者花費較少，在后續(xù)的維修保養(yǎng)方面也十分“親民”。對于預(yù)算有限，又有出行需求的消費者來說，微型車確實是經(jīng)濟實惠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）