下球頭壞了的表現(xiàn)多樣，包括行駛中車速較快時方向盤抖動、走顛簸路時車輛下方有響聲、顛簸路面方向盤傳來咯噔聲等。行駛中車速快方向盤抖動，說明球頭可能松動，影響操控；走顛簸路有響聲，提示球頭或許磨損；顛簸路面方向盤異響，表明球頭內(nèi)部零件或已松動。這些表現(xiàn)都在提醒車主，下球頭可能出現(xiàn)問題，需及時檢查維修 。

除了上述常見表現(xiàn)外，下球頭損壞還會帶來其他狀況。行駛過程中，有時會出現(xiàn)刺耳的異響，特別是在經(jīng)過那些坑洼不平的路面時，這種聲音格外明顯。這是因為球頭與座套之間，經(jīng)過長時間的摩擦與震動，出現(xiàn)了磨損或者松動，從而產(chǎn)生這種惱人的聲響。

而且，下球頭損壞還會讓車身在行駛時變得不穩(wěn)定，有明顯的抖動或者顛簸感。這是由于下擺臂球頭作為懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，一旦它出現(xiàn)問題，就會直接影響到整個懸掛系統(tǒng)的正常運作，進而破壞了車輛行駛的穩(wěn)定性，讓駕乘體驗大打折扣。

方向方面也會有異常，方向間隙會過大，簡單來說，就是你轉(zhuǎn)動方向盤的角度，和車輪實際轉(zhuǎn)動的角度出現(xiàn)了較大偏差。有時車輛還會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，在正常行駛時，車輛會不自覺地往一側(cè)偏移，這無疑給駕駛帶來了極大的安全隱患。

當球頭磨損到比較嚴重的程度時，在低速行駛狀態(tài)下，你能明顯感覺到車輪出現(xiàn)抖動、跳動或者擺動，同時轉(zhuǎn)向也變得不再靈敏，操作起來有些生硬。甚至還能看到球頭膠套破損，有油液漏出的情況。

總之，下球頭損壞的表現(xiàn)形式豐富多樣，涉及到行駛、轉(zhuǎn)向等多個方面。車主們一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些異常情況，一定要重視起來，及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）