汽車空調(diào)幾秒內(nèi)反復(fù)啟停，可能是節(jié)能模式介入、系統(tǒng)冰堵、制冷劑問(wèn)題或繼電器設(shè)定不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е?。?jié)能模式為正常調(diào)整，無(wú)需擔(dān)憂；系統(tǒng)冰堵是因水分致管路堵塞，需用高壓氮?dú)鉀_洗；制冷劑不足或過(guò)量會(huì)使壓力不穩(wěn)，要檢查調(diào)整其含量；繼電器限定值設(shè)置有誤，需適當(dāng)調(diào)高高壓值、調(diào)低低壓值。找準(zhǔn)問(wèn)題，就能讓空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)節(jié)能模式。這是汽車空調(diào)系統(tǒng)為了節(jié)省能源所做出的正常調(diào)整。當(dāng)自檢溫度達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，停止制冷工作，從而達(dá)到節(jié)能的目的。這種情況通常不會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成損害，屬于正常現(xiàn)象，車主們無(wú)需過(guò)于擔(dān)心。

再談?wù)勏到y(tǒng)冰堵。這主要是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中混入了水分，這些水分會(huì)導(dǎo)致管路堵塞，進(jìn)而使得排氣壓力偏高，吸氣壓力偏低，最終引發(fā)空調(diào)在幾秒內(nèi)反復(fù)啟停。面對(duì)這種問(wèn)題，一般需要使用高壓氮?dú)鈱?duì)管路進(jìn)行沖洗，以此來(lái)去除水分，解決冰堵問(wèn)題。

制冷劑問(wèn)題也不容忽視。如果制冷劑不足或者過(guò)量，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。壓力的異常會(huì)讓壓縮機(jī)頻繁啟停，影響空調(diào)的正常運(yùn)行。所以，我們要定期檢查制冷劑的剩余量，不足時(shí)及時(shí)添加，過(guò)量則進(jìn)行適當(dāng)排放調(diào)整。

繼電器設(shè)定不當(dāng)同樣會(huì)引發(fā)該故障。當(dāng)繼電器的高、低壓限定值設(shè)置不合適時(shí)，只要電壓稍微超出設(shè)定值，繼電器就會(huì)停止工作，致使空調(diào)反復(fù)啟停。解決辦法就是適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器的限定值，同時(shí)調(diào)低低壓繼電器的限定值。

汽車空調(diào)幾秒內(nèi)反復(fù)啟停是由多種因素造成的。通過(guò)了解這些常見(jiàn)原因及對(duì)應(yīng)的解決方法，車主們就能在遇到此類問(wèn)題時(shí)，快速找準(zhǔn)問(wèn)題根源，及時(shí)采取有效的措施，讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）