7速雙離合變速器是指具備7個前進檔位的雙離合變速器。它融合手動與自動變速器優(yōu)勢，能無間斷輸出動力，換擋快且傳動效率高。它由德國大眾與舍佛勒公司于2008年合作研發(fā)，主要由雙離合器、輸入軸等組成，分為濕式和干式。濕式散熱快、適應強但結構復雜；干式傳遞效率高、經(jīng)濟性好卻易發(fā)熱。歷經(jīng)發(fā)展，如今在眾多車型上廣泛應用。

濕式7DCT，通過密閉且充滿液壓油腔體內(nèi)的摩擦片傳輸扭矩。這一設計就像是給摩擦片們打造了一個“恒溫泳池”，使得它們在工作時能快速散熱，適應各種復雜的工況。正因如此，濕式7DCT能夠承受較大的扭矩，為車輛提供更穩(wěn)定可靠的動力傳輸。不過，其復雜的結構和較高的成本，也讓它在一些追求極致性價比的車型上較少出現(xiàn)。

干式7DCT則直接通過摩擦片摩擦傳遞扭矩，沒有液壓油的“庇護”，雖然傳遞效率更高，燃油經(jīng)濟性更好，就如同輕裝上陣的運動員，在能量傳遞上更加直接。但也正因為如此，干式7DCT在頻繁換擋或長時間堵車等工況下，熱量不易散發(fā)，容易出現(xiàn)過熱的情況，這也限制了它所能承受的扭矩大小。

在工作原理上，7速雙離合變速器有著獨特的優(yōu)勢。它有兩套離合器，一個控制單數(shù)擋位，另一個控制雙數(shù)擋位。當車輛需要換擋時，一個離合器在分離的同時，另一個離合器已經(jīng)預先準備好下一個擋位，這樣就保證了換擋時發(fā)動機動力不會中斷，換擋過程更加平順、迅速。

7速雙離合變速器憑借其獨特的結構、工作原理以及干濕兩種不同類型的特點，在汽車領域占據(jù)了重要的一席之地。它為駕駛者帶來了高效且舒適的駕駛體驗，滿足了不同消費者對于動力和油耗的需求，推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）